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  9. ボルトオンターボ化② [オセロ１４]
Ready　Go，FR
オセロ１４の愛車 [日産 シルビア]
ボルトオンターボ化②
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インジェクター交換。スロットルとサージタンクについているホースやカプラーを外し、12くらいのボルトを数本外すと取れます。
インジェクター交換。スロットルとサージタンクについているホースやカプラーを外し、12くらいのボルトを数本外すと取れます。
  • 引き続き作業です。
    1:引き続き作業です。
  • インジェクター交換。スロットルとサージタンクについているホースやカプラーを外し、12くらいのボルトを数本外すと取れます。
    2:インジェクター交換。スロ ...
  • 取れました。
    3:取れました。
  • 今回はデリバリーパイプごと１４ターボ用を手に入れたのでデリバリーパイプを外します。インジェクターのみの交換の場合もデリバリーパイプは外すらしいです。燃圧レギュレーターもターボ用を使用します。
    4:今回はデリバリーパイプご ...
  • コネクターなどの配線もターボ用で行こうかと思いましたが、〇で囲んだところのコネクターが違ったので元のものと交換します。
    5:コネクターなどの配線もタ ...
  • 元通りにして、配管をつけます。<br /> プラグはHKSの８番相当に交換しました。
    6:元通りにして、配管をつけ ...
  • ブローバイの配管はNAはスロットル付近にありましたが、１４ターボと同じように繋ぎ変えます。後は、写真のようにアクチュエーターにバキュームホースを繋げるだけです。（写真ではいろいろ出てますが、たまたまこれしかなかったので他は全部メクラしてあります）エアフロはNA用では200馬力ほどの容量らしいので１４ターボ用に交換。
    7:ブローバイの配管はNAは ...
  • 最後にECUですがヤフオクに出ているプライベートワークス製のものを使っています。仕様を伝えてそれにあったロムチューンをしてくれます。アイドリングも安定し、２速ベタ踏みでブースト0.4！まったく問題なしです。
    8:最後にECUですがヤフオ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
作業日 : 2006年07月10日
   

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パールホワイトのS14シルビアに乗ってます。 新品の部品は付けたことがないような…お金をかけないで良い車作りをしているつもりです♪
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