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オセロ１４の愛車 [日産シルビア]

整備手帳

作業日：2006年7月23日

フロント４PODキャリパー化

Item: フロント４PODキャリパー化
Author: オセロ１４

ターボ化に伴いノーマルではあまりにも貧弱なブレーキなので制動力アップです。

４穴のままいくのでローターを４穴加工しました。
いらない４穴ハブをつけて5000円くらいで売っているボール盤で１３mmのドリルで結構簡単に出来ました。

まずはキャリパーローターを外します。

ローターがでかいのでバックブレードを広げるか取らなければ付けられません。今回は外してしまいました。

キャリパー装着はK`s用ブレーキ管を仕様するのが完璧ですが、高いのでスバルのインプやレガシー用のバンジョウボルト（品番112925161）と銅ワッシャーを使って装着します。

最後にローター・キャリパーを付けエア抜きして完成です！！

ここでブレーキホースの向きが下や上に向いてるとハンドルを目いっぱい切ったときにつっかかるので余裕がある位置に調整します。

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パールホワイトのS14シルビアに乗ってます。新品の部品は付けたことがないような…お金をかけないで良い車作りをしているつもりです♪

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