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2011年10月24日

シーマの加速状態で試走してみた。

すげー　乗り心地よし。段差？カンケー無し！がんがんいけちゃう。フロントは入る。入りすぎかも。

で、１Gでストローク残25mmで、板バネ+補助スプリングで底付きしちゃう。底付きって実際はゴムが入っているので大丈夫だけれど、がっくり。予定外。

ちなみに車高は、下のホイールリムからフェンダーまでで

左前　63.5　　　右前　62.4

左後　62.0　　　右後　62.0　

でした。

ちなみにライト点けると前走車、まぶしそう。すいません。。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/24 19:13:32

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hiz06 2011年10月24日 19:50 あちゃ〜・・・エアサス壊れたセダン状態ですね〜 738Km出したらひっくりカエル〜・・ゲコゲコ（笑） OOPS!さんは板バネ無しで逝け！と神様が言っているのでしょうか？	コメントへの返答 2011年10月24日 21:21 ひっくりかえる　がまがえる　かえるもいろいろあるけれど♪ 感覚は、腰のある乗り味で柔らかめだけど、久々にイイ感じ、と思った。リアは動きが軽い感じの乗り味。どうする〜　こんなにハマルとは思いもしなかったっす(-_-;)
引退 2011年10月24日 22:24 ↑OOPS!さん、コブは手馴れたものですからね（笑ぴょんぴょんと、、、やっぱり、ぴょん吉だ自分で「ひっくりかえる　がまがえる　かえるもいろいろあるけれど♪」って言ってるし（爆	コメントへの返答 2011年10月25日 14:25 わしゃ　新雪パウダー専門ですからの、コブは膝やら腰やらにきてだめなのじゃーーそーーーっと走ります、はい。いやいやそれまでになんとかするしかない。。。当日もどこかのSAでジャッキアップしてバネ変えたりして。みなさん軍手と工具は必携ですぞ。
850→V70R 2011年10月25日 10:28 OOPS!様　こんにちは!! フロント上げ気味って意外といけるんですね!! （構造にもよるだろうけど）シーマの加速状態って懐かしい表現ですねぇ～	コメントへの返答 2011年10月25日 14:30 こんにちは。前が上がっていると言うことはストロークがありますので、ブレーキ開始から落ち着くまでに時間がかかるのです。つまり車重移動が時間がかかる、ゆっくり、ということですから、どんな人でも、絶対に運転がしやすい、乗りやすいです。前下がりだとすでに車重は前にありますからつらいです。誰でも。げ。懐かしい表現とは感じていなかったです。ヤバイ、おっさんだおっさんだおっさんだ（爆）

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hiz06 2011年10月24日 19:50 あちゃ〜・・・エアサス壊れたセダン状態ですね〜 738Km出したらひっくりカエル〜・・ゲコゲコ（笑） OOPS!さんは板バネ無しで逝け！と神様が言っているのでしょうか？	コメントへの返答 2011年10月24日 21:21 ひっくりかえる　がまがえる　かえるもいろいろあるけれど♪ 感覚は、腰のある乗り味で柔らかめだけど、久々にイイ感じ、と思った。リアは動きが軽い感じの乗り味。どうする〜　こんなにハマルとは思いもしなかったっす(-_-;)
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