モロモロ

整備手帳見て、OOPS!も最近だれてるな、店任せかよ、という貴男、半分あってます(^_^;)　でも、ちょっと違います。実は1/11にスキーで前十字靱帯やってしまいました・・今年はそれまでに9回行っていたので今年は30回楽勝と考えていたのですが、、残念。

そして2月末に入院手術となりましたが開けて見たらACLとはならず、伸びていた靱帯に超音波当ててピンとさせるという簡単な方法となり、順調な回復となっておりました。が、そんきょの体勢がとてもきつくて痛いのです、正座はできないです。徐々に良くなってはいますが、その時点ではまず無理でした。そこで自分でするのはあきらめてXcelyなおじさんにお頼み申し上げたと言うことなんです。



まずは車高。もう少し下げたい。タイヤハウスのすき間がーー　それの答えはＨＫＳ1インチショートコイル。定番なParagonだと車高は落ちるものの弱いので(バネレート変わっていない？？)ちょっと元気よく走ると干渉します。また、3ＬＴだとフロントにリフトが付いているため、そのカラーを変えてあげないとだめです。リアは純正の車高調整が付いているのでそれをくるくるすれば落ちます(あげられます)。バネレートはフロント8Kg リア12Kg。替えてみてぴょんぴょんするかと思いましたが、大丈夫そうです。リアは伸び側もうちょっと欲しいかな・・でも純正だから変更不可。これ以上求めるならHKS HyperMAXだな！





不満だったブレーキパッドはENDLESSのＭＸ72に。ＭＸ72PLUSでも良いかと思いましたが、今回はただのMX72で。ガツンと初期のでるパッドではないので替えた感は少ないですが、ストロークが長いので調整できる感じです。



マフラーは気まぐれジジイさんが使っていたもののお下がり。本人はとてもこのマフラー音気に入っていて走行時は高速、雨以外は常に窓を開けていたというもの。今はＺ06ですがいまだにこの音が良いと言ってます。何言ってるんだか、と思ったのですが付けてみて思いました。すみませんでした。仰るとおりです。オレ今までマフラー替えたのはパワーあげるため。パワーは出るんだけどうるさくなってどうにもいやになっちゃう。今回、生まれて初めて替えて良かったと思った！いい音だ！落としたときなんか最高です。C8は静粛性があがっているためか室内音はほぼ変わらない。さらにバルブが付いているのでONすればめちゃくちゃ静か。純正なんて目じゃない。なお3,000rpmまではバルブ閉めててもOKだそうな。オレはマフラー買ったんじゃない、楽器を買ったのだ！！