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2025年07月28日

82cupに参加してきた-2025

82cupに参加してきた-2025 82CUPに行ってきた。一言撃沈。もうやだ。

タイムの比較をすると、今回のベストが51.091。
黒のC4のベストが49.038。C4は4月。
http://chevythunderoops.web.fc2.com/mihama.htm

C6Z06はベストが47.665。今日と同様7月最終週なので文句はない。。

1992年式に2秒も2007年式に3.5秒も届かない最新の2021年式。。。



美浜ってこんなにバンピーだったっけ。最終立ち上がってからは空転したりするのは覚えてたけど、フェニックスコーナー過ぎてからとか、裏の昔のモタードのコースへ入っていくあたりのところとか好き放題跳ねてトラクションコントロールになってしまう。対策でタイヤの空気抜いたが好転せず。なので減衰力調整で5段階くらい緩めてみた。が、だめ。逆に12段階締めてみるが好転せず。トラクションコントロールを切ってみるとまあまあにはなるけど実際にタイムには結びつかない。同じC8Z51のhiZ君はバネとマフラー、オーダーメイドのホイールとほぼ新品のPS4Sだけど、49.081とオレより2秒も速い。聞くとトラックモードではなくスポーツモードで走っているらしい。柔らかめとスムーズな燃料噴射率が良いようだ。ではさっそくとオレもやってみたけどうまくない・・

最後の逆走もやってみたけど自分ではまあまあ、と思っていたが思った数値ではないし・・

どうすりゃいいんだ、、バネ柔らかくしていくしかないだろう、タイヤは片減りした4年落ちのタイヤを交換するしかない。運ちゃんはただ衰えていくだけなのかーー参ったなーー


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/07/28 21:49:29

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この記事へのコメント

2025年7月30日 13:30
最新のコルベットでサーキット走れるだけで幸せじゃないですか!しかし意外な結果でしたね、c8ってリア滑らせながらコーナー立ち上がるとかは難しいんですか?デフの利き方どんな感じか気になります
コメントへの返答
2025年7月30日 16:13
たしかに幸せと言えば幸せですかね(^_^;) ただどんなクルマでも乗っていて思い通りに行かないのは楽しくないですよ。

リア滑らせながらコーナーを立ち上がる運転できればうれしいけどそんな腕ないし・・というかまだそこまでこのクルマで自信がないかな?長年左ハンドルのMTでやってきたからか、どうにもしっくりこないです。ブレーキのタッチも柔らかいし、もっと効いて欲しい。それがモードによって変わるんですよ。ついでにパワーの出方も、デフの効きも。速く走るにはちょうど良いかもだけど振り回すには遅い気がしますがタイム遅い奴が言うことは聞かない方がイイですww、なんだかわからないというか複雑な感じです。

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