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このクルマはどこかで見たクルマ。そう、あの恐ろしい速度を叩きだしたという、伝説の、マッドドクトルZorro号ではないか！？

と　感じてしまったワタシ(;^_^A

なんか人のクルマに見えるってどうなんだ・・・(-_-;)　ま、長野純正仕様ってことで。

ファット、倒産したみたいです。冗談かと思ったけど本当みたいです。。

誰か注文入れてる人いないよね？　12月くらいからヤバかったらしいのですが。。。

http://www.pfadtracing.com/blog/pfadt-race-engineering-has-closed/

パワー計測するとよく問題になるのが気温の差。

あのときは暑かったからなー　とか　寒いからでたんじゃねーの　とか。

今回はそれを単純に補正してみましょう。

気温の差があっても、酸素濃度は変わらず、密度が変化します。そして気体の体積は絶対温度に比例します。

今回の気温15℃は絶対温度で288K。前回の気温26℃は絶対温度299K。
と言うことは、299/288=1.04、つまり約1.04倍。

つまり夏の計測時は452.2psだったのだから、452.2*1.04となるので、今回そのままの車輌状態で計測したら470.3psとなるであろうと考えます。



しかし、今回の測定結果は503.8psでした。

と言うことは、503.8-470.3=33.5　つまり、33.5psがマフラー交換による馬力アップと考えられます。

NAで、マフラー交換でパワーアップするのはないんじゃないのー？と言われていますが、ことZ06に関してはそれは当てはまらないようですね(^_^;)b

　とにかくヒール＆トゥがへたくそなオレ。だからオートマのほうがきっと速いと今でも思ってる。壊れるだろうけど(^_^;)

それを解消する部品を見つけた！名前はオートブリップ。
電子スロットルな3ペダルならつくみたい。しかもデモカーはコルベットZ06の2007年式だ！

値段は＄395だし、いいかも！誰か！？

でるぞっ　Ｚ06サイズがっ