GAZOO Racing ⑨ GRスープラ

GR の最後を飾るのはスープラ
諸元 類似のお車を比較しながら
アーカイブしていきます







GRスープラ、スープラSZ/RZ、そしてZ4 M40i。見た目は似ていても、走らせれば三者三様、それぞれにしっかりとした個性と哲学があります。





まずGRスープラ（RZ・3.0L）。
BMWと共同開発されたことで話題を集めましたが、トヨタが仕上げたこの一台は、想像以上に“ピュアスポーツ”として完成されています。




剛性感のあるクーペボディ、俊敏なハンドリング、そして足まわりのセッティングは日本独自のもの。



3.0L直6ターボ（387ps）はスムーズかつ力強く、0-100km/h加速は4.1秒。






6速MTも選べることで「操る楽しさ」が際立ちます。






Z4と同じ心臓を持ちながら、味付けは完全に“GR流”です。





次にスープラSZ/RZ（2.0L/3.0L）。



こちらはGRスープラの中でも、特にSZ（2.0L・197〜258ps）が“ノーマル”と捉えられるモデル。軽量で扱いやすく、街乗りやワインディングでのバランス感覚に優れています。車体の軽さが効いていて、アクセル操作に対する反応も素直。大出力はないけれど、踏み込むほどに“走る楽しさ”がじんわり伝わってくる一台です。SZは0-100km/h加速6.5秒、SZ-Rは5.2秒。RZとはまた違う、等身大のスポーツカー。

そしてBMW Z4 M40i（3.0L・387ps）。



GRスープラと同じB58エンジンを搭載していますが、こちらはオープンモデルとしての快適性と上質さが際立ちます。足まわりはやや柔らかめで、長距離ドライブや街中では圧倒的に“余裕ある大人のスポーツ”という印象。0-100km/h加速は4.1秒。電動オープンを開ければ風と景色が広がり、GRスープラとはまた違う、自由で優雅な世界がそこにあります。

この3台、どれが上という話ではありません。

GRスープラは「研ぎ澄まされた走りの刀」
スープラSZは「身近に楽しめる軽快なスポーツ」
Z4 M40iは「贅沢でしなやかなグランドツアラー」

それぞれがちゃんと「運転する歓び」を持っていて、選ぶ人のライフスタイルや感性に応えてくれます。
スープラという名の下に、これだけ多彩な個性が揃う今の時代も、きっと悪くない。そんなふうに思える三車両です。