ひで777 B5のブログ一覧

​もはや二度と作られることのない「神話」が、手の届く価格で現れました。 2009年式 メルセデスAMG E63（W212初期型）。 ダウンサイジングという言葉がまだこれほど支配的ではなかった時代、AMGが威信をかけて送り出した**6.2L V8自然吸気エンジン（M156）**を搭載したモンスタ ...
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​「北欧デザインのセダンに乗りたい」 そう思った時、ドイツ御三家とは違う選択肢として輝くのがボルボ S60です。 今回ご紹介するのは、現行モデルの「T4 モメンタム」。 しかも、ただの中古車ではありません。前オーナー様の「車への接し方」が透けて見える、非常に好感の持てる個体です。 ​■足元 ...
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​「オープンカーは管理が大変そう」 そんなイメージをお持ちの方にこそ、見ていただきたい一台です。 メルセデス・ベンツ SLKクラス（R172）。 電動ハードトップ「バリオルーフ」を備え、閉めれば静粛性の高いクーペ、開ければ開放感抜群のロードスターへと、ボタン一つで変身します。 ​■ ...
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​「古いジムニーは、買ってからが大変」 そんな定説を覆す、とんでもないJA11が出てきました。 マニア垂涎の幌モデル、「フルメタルドアCC」。 しかも、前オーナー様が**「納車後の費用がかからないように」**と、徹底的に手を入れた個体です ​■幌車の特権、オープンエアの開放感 この「CC ...
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​「アウディの車作りは、機能と美しさを切り離さない」 そんな哲学を体現する4ドアクーペ、A7スポーツバック。 今回は、走行距離9.4万kmという数字を逆手に取った、非常に戦略的な一台のご紹介です。 ​■枯れない美貌 2017年式とはいえ、A7のプロポーションは全く色褪せません。 全長 ...
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​「アルファロメオは、マニュアルで乗ってこそ完成する」 そう信じるすべてのアルフィスティに、奇跡のような一台が見つかりました。 2012年にわずか50台のみが限定販売された特別仕様車、「クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ」です。 ​■「1750ターボ × 6MT」の濃密な対話 心臓部は、 ...
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​アウディのEVラインナップにおいて、パフォーマンスを象徴する「S」の称号を与えられたモデル、「e-tron S スポーツバック」のご紹介です。 新車時の価格帯やスペックを考慮すると、現在の中古車市場において、非常に合理的な選択肢の一つと言えます。 ​■「3モーター」がもたらす、物理的な恩 ...
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​「環境性能」「ダウンサイジングターボ」「電動化」。 そんな時代の流れに逆らうように存在した、レクサス最後の純ガソリンV8セダン。「GS F」のご紹介です。 しかも今回は、定番かつ至高の**「TOM'Sエアロ」**装着車です。 ​■7100回転の咆哮を操る 心臓部は5.0L V8自然吸気 ...
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​現行モデルでは廃止されてしまった名装備「わくわくゲート」。 これを備えた最終世代（2020年式）のステップワゴン e:HEVが、いよいよ狙い目の価格帯に入ってきました。 今回は、走りにこだわるお父さんにこそ選んでほしい最上級グレード「G・EX」のご紹介です。 ​■「3.0L V6並み」と言わ ...
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この車は、デザイナーのワルター・デ・シルヴァが「私の最高傑作」と呼んだクーペの美しさを、一切犠牲にせずに4枚のドアを与えた、自動車史に残る「美しい矛盾」です。 低いルーフラインが描く流麗なシルエットは、街中ですれ違う人の視線を奪うほどの色気を放ちますが、リアゲートを開ければステーションワゴン顔負 ...
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