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昨日、嫁にドアミラーが自動になったことと、取扱いを説明しました。

で、今日どうだったか聞いてみたところ、

星　★★★　頂きました。

ようやくスイッチができました。


見てのとおり、通常では目隠し蓋でわかりませんが、上に開くと中にはロッカスイッチがあります。


本当は、押しボタンにしたかったんですが。
とりあえずは、これでいきます。



これで、残すは配線のみとなりました。

やはり、配線が間違っていました。

回路図だけで半田付けはよくないですね。


基板上の回路図をちゃんと作製し、作り直しました。
交差する配線が多いので、表面にもリード線を這わせました。

そして今回は、秋葉で端子を購入し配線しやすいようにしました。
ついでに手持ちの６色に、追加で２色のコードも購入、このコード、半田ごての熱くらいではとけません。

エー○ンのコードだと、あっというまにビニル被膜がめくれあがってしまうのですが、自動車用だけあって流石です。


あとは、スイッチだけです。

作製中ですが、どうも納得のいくものができません。

まだまだ時間が必要です。

ユニットが完成しました。

４cm×２cmの基板にリレー３つです。
もうちょいコンパクトに出来たんですが、なぜかこの大きさに。

コードは全部で１０本出てます。まるで烏賊です。





問題はこれからです。

どこかで配線ミスってそう。

リレーが揃いましたが、仕事が忙しくてやる暇がない！

結局リレー２個ではどうあがいても無理であることが判明。

というより、キーレスにするためのトリガー入力を忘れていただけなんですが。

とりあえず、手持ちのリレー１個足し、計３個でキーレスにします。

回路図もできあがりました。

前回のブログでも書きましたが、格納状態はノーマル回路のままで、復帰状態でキーレス連動となります。

今回はさらに、別途スイッチを設け、ノーマル回路とキーレス回路を固定できるようにします。

はやく、つけたーい。