S2000修理完了

コイルパンク修理が終わり、先週金曜夜に納車されました。

金曜は出張で遅かったため、支払いは後日でOKということで、ディーラーさんにはワガママを聞いて頂き助かりました。

で、支払いですが、42,000円(税込)。。

4気筒分なので、こんなものなのでしょうが、ボーナス後で良かった…

しかし、悪いことは続くもので…今度はエンジンヘッドカバー周りからエンジンオイル滲みがっΣ（・□・；）

調べてみると、どうやらスプールバルブのパッキンからのようです…
概算見積もりは5,000円未満でしたので、金銭的にはともかく、今後も定期健診が欠かせなくなりました。クルマも人間も同じですね。。


しっかし、ワタクシ来年から前厄なのですが…大丈夫か、オレ(笑



と・こ・ろ・で、、



せっかくなので、待ち時間に試乗などさせていただきました。



車種はこちらです↓











シビックTYPE R。

タイヤサイズは前後とも245/30/R20
フロントだけなら一昔前のスーパーカー並み！

幅はS2000のリアと同サイズです。。。

もうね、20インチなんて子供の自転車と同じですよっw

Fブレーキはブレンボにドリルドローター。
予備知識ゼロで実車を拝見したので、驚きの連続です！

このTYPE R、栃木県では2台のみ。
そして、表向きは展示車ということで、一見さんの試乗はお断りとのこと。大切にしてるんですね。

でインプレ（と言うほどでもない）ですが、、担当営業も同乗なので（他車種は基本、放任です・笑）軽〜く流す程度でしたが、まぁ速い！そして乗りやすい。
1速でアクセル踏まずにクラッチ繋いでもエンストしません(！)

意外だったのはコンフォートモードでは、ことのほか脚が柔いと言う印象。これならファミリー同乗でも文句は出ないでしょう。その代わりステアリングの切り始めにグラッと頭が振られるので、一人で乗るときは、積極的には選択しないかな。ビッグセダンのようです。

スポーツモードは脚も引き締まりエンジンのピックアップも素晴らしい！20インチを感じさせないのは流石です。

Rモードは、もはや公道で云々言うことはないです。判ったのは更に脚が締まるといった印象のみ。。

以前ゴルフRのMTモデルを試乗して素晴らしいと思う反面、ヒールトゥーし辛いとか、シフトフィールが悪い上にストロークが長いとかネガな部分も感じたものですが、シビックTYPE Rにはネガらしいものがありません。ブレーキもいいしねっ。

強いて言えば、私の場合、ステアリングを目一杯手前にして、かつ下げ気味にセットするので、ヒールトゥー時にヒザがステアリングコラムに当たるのと、シートポジションを合わせると5速が遠いと言うことかな。

電子制御ビシバシってところも賛否分かれるところ。
私のS2000のように15年、20万㎞というのはメカニカルな部分はともかく、至る所に張り巡らされている電制部の信頼性はいかほどなんでしょう(・・?)

競合はゴルフR、メガーヌ、WRX sti辺りですかね？
みんな個性があって楽しい車ですが、シビックTYPE Rは見た目に反して比較的優等生キャラなのでは？なんて感じました。あくまで上っ面なインプレですがw

しかし外装はハデですね、特に白は。白がハデに見えるクルマはそうそうないんじゃないでしょうか？

なお、今注文すると納車は来年10月だそうです！

鬼さんも大爆笑だわっwww