かずとよのブログ一覧

こんばんは。

納車してすぐにパワコンついたんで、
あれ？純正ってどんなもんやったっけ？？と思い、
一度純正状態で走らせました。

鈍感な自分でもわかるぐらい、出だしがややもっさり。
でも、PWRボタンという大化けするものが最近の
ダイハツにはあって、それを押して加速すると・・・

なんでブーストが1.1ｋかかっとんねん！！

おかしい。過去の100系・150系の純正は0.8ｋ
ぐらいだったので、化け具合に驚きました。
なお、走りは・・・まずまずな加速でした。

で、パワコンに戻して走ったら、
圧力センサーにかますタイプなのか、ブースト1.0ｋ
でしたが、走りはノーマルより若干いい感じ。
どかんとくるというより、気が付いたらめっちゃ伸びてる。

いかんせん、スムーズな加速と走りで、当然ながら
六甲みたいな坂道にも強いので好印象ですね。

以上！

こんばんは。

なんか10月は秋晴れのイメージだったんですが
今年は前半は夏の名残が続き、後半は秋雨から急に冬型。。
でも、海はまだ夏の名残が・・・

近畿地方に目立った台風は来てませんが、
この海水温で四国沖からくる台風があれば恐ろしいなと
思っております。

さて、そんな秋雨の中での走行レポートです。

雨＋向かい風の神戸淡路鳴門道上りの北淡からの登り、
魔改造タービンとブーコンのLA150Sでさえ往生してました。
アクアにブチ抜かれて憤慨していたのですが・・・

LA850S、、PWRボタンが必要なくスイスイ登っていく。。
そりゃサブコン入れてるけど、タービンも弄ってないのに。
てか、雨の向かい風よ？ゴルフでも２番手３番手上げるような
悪状況なのに。背丈も３センチ高いのに。。

踏む必要性がないから、燃費もよくて、前むーかすなら絶対に
14だったであろう状況で17出せるとかホンマどうかしてる。

ちなみに、お試しで近所の山で一瞬だけPWRボタン押したら
ブーストが1.00まで上がり、鬼加速のどっかん状態だったんで
それっきりです(^^;

ほんと、買ってよかったと心底思います！

昨日のは、だいさんのとこで
パンクの元凶となっていた劣化エアバルブと
パンクしたタイヤ交換していただきました！


４月の明石大橋でのパンクも極めて怪しくて
今回エア漏れした左後ろだけでなく
左前まで裂けかけていたのが恐ろしい。
元々ドレスアップでエアバルブの根元に
金具をはめてましたが、空気圧調整の際
グリグリ押し込む＋よごれが蓄積して劣化
にて傷みが早かった模様。
ゆえに、金具は全てポイしました。

それにしても元愛車とも再会し、
ちょっと嬉しかったですよ😃

こんばんは。

昨日は、甲子園口ほんわか商店街での阿波おどりに
出演してました。湿気と雨での蒸し暑さで今日はお疲れです。。

さて、表題のセリフですが、PWRボタンをオンにして
加速した時なのですが、ここ１０年来の100系・150系ムーヴ
（魔改造タービン＋ブーコン＋軽量ホイール）よりも、
大太鼓３つ＋鐘＋高張提灯＋ゴルフバッグを積みまくった850
ムーヴのほうが明らかに鬼加速して怖くなりました（いい意味で）！

なんでしょ、車種適合のサブコンが良いのか、それとも適度に
ドッカン寄りの味付けの車が良いのか・・・
雨なのに、向かい風なのに、何あの走り！

やっぱり、2020年にタントを４人乗りで試乗した時に
え？なんでこんな走りよんの？おかしくない？この新KE-VET2
エンジン、やばいって！と思ったのですが、

６月に決め手となった試乗の際も同じことを感じ、
今回、ついに慣らしから解禁して踏んだら恐ろしい走りを見せたので
うん、普段使いでは軽く踏む程度で坂道さえも十分やね、という
結論です。

当然、タイム計ったわけでもなく、シャシー転がしたわけでもなく
体感レベルですが、明らかおかしかったので書いときます(笑)

こんばんは。

久々じゃないかな、乗りたくてウズウズする感じ。

仕事終わって帰って、阿波おどり練習してから
近所をちょっと徘徊するのが日課に(^^;

坂道の加速が楽しいのはもとより、
中高速の巡航がすっごく楽になった印象。

六甲のワインディングは、裏山の道が狭すぎて
今は草が生い茂って走りにくくて低速走行しか
できないので、もうちょっと別の場面で試したい
ですが、ちょっとだけPWRボタンを押したところ、

魔改造むーかすを上回る鬼加速・・・
ひょっとして、ブリブリブリッツのさぶこんが
聞いてるのか、なんかトルクもりもりなんですけど！

まだ決して涼しくはない26-27度でこれだから
この先寒くなってターボが本領発揮したらどうなるやら。
いうてもならし走行段階なので、セーブ気味でこれ。
ほんと、末恐ろしい。。