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イイね!
2015年10月20日

ボルトオンってどうなん?

こんばんは。


珍しく、車の話をしますw


気になってることがあって、ボルトオンターボの
軽カー(元NA)って、どないやねんって話。


エッセMTのターボ仕様って聞いたことがある。

700キロ台のボディにターボなんて、恐ろしい
仕様というのは想像に難くないですよね。


で、イースを代車に使ってるのですが、
ここにターボをなにかしら工夫(配置とか配管、
コンピューターとかギア関係、触媒うんぬん)
したら・・・

軽量なんだから、出だしのもっさり感は残して
ターボが効いたら、どっかん具合が楽しめる
感じだったら最高なんだけど。


車体+ターボ+軽量ホイール+車高調+補強

考えるだけで、エロい走りになりそう(^^


そんなある程度使い勝手もありながら、燃費も
考慮しつつ、えげつなく走る車・・・作れないかな?

そう願ってる人は少なくないはずなのにね・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/10/20 23:12:51

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この記事へのコメント

2015年10月21日 12:50
派いじめましてこんにちわ。

軽量な車体+ターボ+軽量ホイール+車高調+補強
そのような車を考えていくと、昔に逆行してアルトワークスとかが頭に浮かんできます。
エンジン改造マージンも余裕あるしノーマルちょっと弄っただけで軽とは思えないぐらい速いですよね。
衝突安全とか居住空間とか快適性とか女性うけとかで、今の軽自動車が出来上がってきたのか、
車体重い&エンジンの改造に余裕は無いしで走りに関しては面白くない車ばかりですね。
コメントへの返答
2015年10月21日 21:02
こんばんは、はじめまして。

アルトワークスとかミラターボ
あたりですよね(乗ってないのと
詳しくはないですけど・・・)

快適仕様なのは有難いですが、
走りを意識したものがもっと増える
ことを期待したいですね。
2015年10月21日 12:51
派いじめましてこんにちわ。って・・・・はじめましてこんにちわ。
コメントへの返答
2015年10月21日 21:03
打ち間違え、誰にでもありますよ(^^;

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年02月28日 07:45 - 23:59、
718.81 Km 11 時間 9 分、
3ハイタッチ、コレクション2個獲得、バッジ136個獲得、テリポ1360pt.獲得」
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ゴルフ競技と阿波踊りメインで 合間に車がある私です。 99年に免許を取り、02年からムーヴに乗り、 2011年8月みんカラをはじめ、今に至ります。 ...

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