かずとよのブログ一覧

おはようございます。

マフラーを純正に戻したら
市街地走行や坂道が楽になり、
やっぱこうじゃないと！という
実感であります。

2000回転台がスッカスカだと
低速トルクは落ちるし、燃費も
かなり落ちます(^_^;)

なぜ、純正マフラーの口径がやや
小さめなのか分からんでもない
印象。


3000回転からのターボらしい、
キィィーーンの音、4000回転台の
ブフォァ〜〜！！

やっぱり六甲にはこうやないと。

ちなみに、週末に428やら再度山を
攻めたら、すぐ一般車両に追いつく。
自分では実感ないし、遅いくらいと
思ってたけど…(^_^;)

こないだ、ヒロさんに山はやっ！
とか言われたけど、本人は実感が
ありましぇん…これマジで。

にしても、走る、曲がる、止まるの
今の仕様がほぼ完成かな？
文句なしで扱いやすいですわ(^_^)

ぶーこん、すろこん
ムフフタービンとハイフロー加工
しゃこちょー
レイズのほいーる

とりあえず、これだけでかなり
変わるから、いっか！笑笑