かずとよのブログ一覧

こんばんは。


本日は、納車３周年記念日。

こんばんは。


食べ物でも、食べあわせとかその時の
体調などにより、消化不良になってお腹が
あれになることがあります。


一昨日仕入れたアイアンを試し打ちしてますが、
どう考えても芯に当たる確立が低すぎる。
というか、シャフトがしなってこないのか、
先っぽに当たってミスばかり。


ずっと使ってるアイアンのほうがミスも最小限
に済むから安心感があるのに・・・

これって、俗に言う失敗ってやつですね。

だいたい、試合も１打差で出場権とかベスグロを
逃すわ、最後の最後に１月はこれ。良い意味で
授業料を払ったと考えときます(^^;



さて、私にとって始まりの２月がやってきました！

２月３日は、納車３周年。
２月４日は、出逢って９周年。

今日こそ休日出勤で締め処理してて、
体調も悪くて乗っていけない感じでしたけど、
何となく、１１月からの重圧とか職場でのイライラも
良い方に向きそうな予感がしています。


目の前にある、大切なものを、温めていこう。

こんばんは。


角度の調整と物の動作には深い関わりがあります。

タイヤで言うなら、トー角があってないと真っ直ぐ
走ってるつもりが、いつの間にか曲がっていったり。
なので、適切な角度というのは大切。


当然、ゴルフの方でも角度は大事です。

現状、昔のクラブとちょっと前の簡単なクラブが
入り混じってまして、ロフト角がバラバラな状態(^^;


昔なら、、ロフト角は９Ｉが44度が主流でした。
今や、39度ぐらいが主流になり、上がるパワーが
前に進むパワー寄りになっています。

また、クラブ形状も、昔のFORGEDアイアンなら
薄っぺらくて芯がめっちゃ狭かったのですが、今や、
芯も広くて易しくなりました。

シャフトも種類が豊富で、自分に合うようなものが
選べるようになっています。

なので、理想とするシンプルながら、その中にも
ちょっとした技が見え隠れするプレーというのが
FORGEDアイアンなら可能なんです(^^


あとは、角度調節が効く軟鉄ですので、微調整して
ちょっと慣らし打ちをして、距離感をあわせながら
試合用にしていきたいですね。


ゴルフ始めて25周年、まだまだ道具の進化と共に
自分のプレーも進化していきたいですね。

こんばんは。


現状のクルマについて・・・

前輪

夏夏
冬夏

後輪

ナットのソケット死亡により、冬タイヤ装着が頓挫してて
こんな風に不細工な状態になってます。

なので、まったく車に乗る気がしないです。。


というわけで、ゴルフに集中出来て、現状のスペックの
見直しで、適切なクラブ選択が可能になる絵が浮かび、
ワクワク・ドキドキしています☆

なんで、あんな飛距離の子がオレよりも番手が下なん？
とか思ってましたが、今のクラブってロフトが立ってたり、
低重心・高反発やったんですね。

自分の飛距離は逆に伸びてて、おかしいなぁ・・・
と思ってましたが、そういうことだったとは。


堅実なプレーとかスコアメイクも大事なんですが、
たまには道具めぐりもして、良いものは取り入れて
使いこなすのもおててかな？という実感です。


クルマもゴルフも、道具と使いこなす技術、ですね。

おっはようございます！!!


ビシビシ打つよ～！

ビシビシ走るよ～！

ビシビシ替えるよ～！

てなわけで、冬タイヤに戻すべく
Ｄスポーツのナットのアダプター（ソケット）
を使ってナットを手際よく外してました(^_^)

左前…異音対策でタイヤを締め付けされたのか
ナットが異常に硬い！意地で瞬間最大パワーを
ぶちかましたら、バキバキッ!!と楽しい音が(笑)

あーまた、ソケットを粉砕させてもうた～！

ぶちギレたら缶を握り潰す力はあるけど、
こんなときにバカ力発揮せんでえーがな！

なんで、これからナットはずすときは、
電動ドリルに助けてもらいますわ(^_^;)