2025年03月09日
こんばんは。
この日、阿波踊りの練習がないということで
（個人練習はしたけど）岡山のお友達のとこに
お邪魔してました。
とりあえず、音響機能が抜群なお家でして
最新曲を聴いてそのお話から踊り談義など幅広く雑談。
その後、コロナ禍以前に行って以来何年ぶりやねんという
カラオケに行きました。
５年ちょっとぶりの間にボイストレーニング受けてたので、
ミセス４連打から始まって、友達がその進化に驚いてました。
あれですね、普通なら車同様にヤレ感が出る喉なんでしょうけど、
メンテナンスすることで、以前より良くなるんですね。
そんなカラオケはともかくとして、
友達のエブリイワゴン（ターボ）、当然のことながら
営業車のNAより走って乗りやすかったです！
キャンプ仕様というのもええ感じやなぁと、使い方のセンスに
驚いてました。
ここ数年コロナ禍で引きこもりがちだったので、
またどこかいこうかな？
Posted at 2025/03/16 23:12:29 | |
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2025年02月06日
こんばんは。
この時期になると、歴代ムーヴカスタムを乗り換えたことを
思い出します。
L175S→LA100S 2012.2
LA100S→LA150S 2018.2
特にこの２台に関しては転機だったかな？と思ってます。
ターボ車に乗り始めて、六甲山の登りを筆頭に、
坂道とか高速が楽になったことが大きかったです。
それまでターボ車に乗ったことなくて
妹のミラカスタム（NA)ですら軽い走りでええなぁとか
言ってた時代を懐かしく感じます。
実用面もさることながら、同車種のオーナーさんとの
繋がりが始まったのも大きかったですね。
そりゃあ、良いことも悪いことも沢山ありました。
今となっては人生の経験値が上がったかな？と思ってます。
そうそう、2018.2といえば、今のライフスタイルに繋がる
大切な出来事がありました。
オートメッセにエステル08くんと繰り出したら
ｘリミテッドくんとあわのやまももくんとばったり再会！
その後の話の中で、あわのやまももくんが阿波踊りしてると
いう話が浮上し、じゃあ実物を見ようじゃないか！と思って
見に行って、輪踊りに参加したことが全てだった気がします。
近年は、地元の連に入って地域のイベントや宴席などで
出演する機会が増えて、現むーかすは鳴り物兼連員運搬車と
化してますが、ちょこちょこオフはしてまして、
練習のしすぎかあちこち体は痛いですが・・・元気です^^;
ふと、この寒い時期になるときっかけを思い出しますね。
Posted at 2025/02/06 23:57:38 | |
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2025年01月27日
こんばんは。
よく考えると、LA150Sという型式に乗り始めて
もうすぐ7年（銀から白に乗り換えてはいますが）です。
今のところ、現車から移る気もしないです。
なぜならば、走る曲がる止まるは勿論のこと、
タービン回るような領域はそれはそれでいいんですが
基本的には静かな走りをしてくれて楽ですわ。
大太鼓2個と占め太鼓1個、高張提灯に
ショートコース用のゴルフバッグまで積めるなんて
かわいいサイズのミニバンかと思っちゃいます。
あんまりにも居住空間が快適すぎて
最近は次の予定の待ち時間に昼寝することもしばしば。
（単に踊りと仕事で疲れてるだけだけど）
快適な走りと感じるんが、六甲でもなくナルスカでもない
淡路島の海沿い、郊外の道っていう。
なんか疲れてるんですかね、ゆっくり走ってたまには
景色の良いところで散策する、そういう最近です。
Posted at 2025/01/27 23:49:20 | |
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2024年03月12日
こんばんは。
何となくですが、今年はターニングポイント
になりそうな気がしています。
冬場にあまりに悲惨な事故やコロナとか
仕事の大クレーム、踊りでの人間不信が重なり
明けた春ですから、良いことしかないはず。
その気配を感じてまして、また努力もしないと
いかんなと行動を起こしてます。
そこを勢いづけるアレをゴニョゴニョ
してますが、また公表する日がくるかも笑
Posted at 2024/03/12 23:46:29 | |
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2023年06月11日
こんばんは。
気が付けば、納車から５年４か月が経過し、
エンジンからは特に寒い日に雑音がでてきて
「お疲れ」が顕著ですね。
これまで次期車を見据えて色々試乗してきました。
（個人的意見なので苦情は一切受け付けません）
アクアＧＲ
足は申し分ないけど、積載量とかあのシフト操作は
生理的に受け付けないなと。ハイブリッド車のあの
シフトは慌てた時に操作不可能になりそうで無理！
キャンバスターボ
視界はよくて乗りやすいのはいうまでもなく。
ただ、カタログ数字以上に走らなくて、
いやいや、タントターボのほうが走ったんじゃ？
という印象で。。
ライズ／ロッキー
ハイブリッドはアクアと同じく論外。
ターボ車が面白かった！太鼓とかゴルフバッグとか
踊り子兼ゴルファーにはピッタリなんじゃないかと
思ったけど、、狭い道を迅速にすり抜けていくのを
得意とする私には５ナンバーでもちょっと。
で、本命視されているむーかすなのですが、、
次のモデルの顔立ちが、んなもん日産のパクリやろ！
オリジナル性の強かったムーヴはどこ行ったん？！
とか、のっけてくるエンジンがキャンバス同等とか
情報を整理するとスライドドアがどないしてん？って
感じなので無いと思われます。
あー、選択肢がなくなったな・・・ＯＨでしつつ
乗りつぶすかなー。。と途方に暮れるときに、
我が盟友兼名整備士のだいさんからのつぶやきが
心に強烈に刺さりました。
2024乗り換え計画でもなく、それは一体何なのか？？
私の価値観やら生活スタイルを知る人ならどうするか
分かるかもしれない。
というわけで、答えはまだ出さないし、質問されても
結論に至ってないので答えないけど、ある方向性は
定まりました。
思い立ったが吉日。
そのアイデンティティは今も健在のようです！
Posted at 2023/06/11 20:16:31 | |
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