マツダ CX-80

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マツダ CX-80

  • Shu1

  • マツダ / CX-80
    PHEV Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC_AT_2.5) (2024年)
    • レビュー日：2024年11月23日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
ゴルフバックが4つ縦積み出来る。
重さのわりに、スムーズに加速する。
通勤はEV走行だけで十分たりる。
EV走行時は静か。
ディーゼルにくらべてPHEVは排気量が小さいので、税金がやすい。
不満な点
アクティブヘッドライトの感度がわるい。
気温が下がってくると、バッテリー残量10-15%のこしてEV走行できまくなる。
純正ドラレコの振動検知がよく出る。(感度低く設定しても)
総評
細かなところで気になる事もあるが、それ以上に魅力がある良い車です。
デザイン
5
ぜひ、実車を見て欲しいです。
サイズも大きく迫力があり、かっこいいです。
走行性能
4
走行安定性は良いです。
脚が柔らかいわりに、コーナーも安定しています。
EV、エンジンのみでも十分スムーズに加速します。
乗り心地
4
少し柔らかく感じますが、そんなに気になる程ではありません。
積載性
5
4人乗りの利用が多いので、三列目のシート倒していると広さは十分です。
6人乗ると、積載スペースはちょと狭いかな。
燃費
4
EV走行で、電費4-5km/kwhは走ります。
エンジンのみだと、燃費10km/L程度です。
走行距離の90%がEV走行なら、ディーゼルよりお得かな。
一回の走行距離が60km以上が多い方はPHEVはお得ではないかも。
価格
3
装備のわりに、すこし高く感じる。
PHEVのLパケなら、補助金を考えるとMHVを買うよりお得だった。
故障経験
i-ACTIVSENSEの異常警告。(様子見)
ミッション廻りからの異音がたまに出る。(様子見)
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2120621/blog/48100759/

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