ブローオフバルブ バックタービン仕様化

有名な超安価バックタービン化をやってみました。
使うのはホームセンター等にあるイス脚キャップ28㎜と36㎜です。
2つ揃えても200円以下で買えますし、作業も一瞬で終わります！

そのままではイマイチなので黒に塗装しました。
このとき耐熱塗料で塗装しないと、熱でベトベトになって互いがくっついてしまいます。

まず、ブローオフバルブのゴムホースを外します。

そしたらブローオフ側に28㎜、ホース側に36㎜のキャップをはめます。
ブローオフ側には元々付いてたホースバンドを、ホース側はタイラップでキャップを固定しました。

これで繋がっていたところがメクラになり、アクセルオフ時に残った空気が抜けられず、タービンに逆流するため、あの吹き返し音が聴けるはずです。それと、若干ですがブーストの立ち上がりも良くなります。

今回の施工は、純正交換タイプのエアフィルターではほとんど変化はありませんでした。剥き出しタイプのエアクリーナーと組み合わせることで、かなり大きな音がなるようになりました。
3千回転ほど回してからアクセルを離すと「ファシュルルルルル！」と豪快なバックタービン音がエンジンルームに反響してとても気持ちいいですよ！

※今回の改造はタービンに負荷を掛けるため、最悪タービンブローする可能性がなきにしもあらずです。もしこれを参考に作業をされる場合は、必ず自己責任でお願い致します。