ＧＸ７０Ｇのツライチ化

今回は、「ＧＸ７０Ｇのツライチ化」についてです。

一般的には、画像のようにリヤは引っ込んでます。

当時のカタログの諸元表によりますと･･･

【トレッド幅】

四輪独立・・・１，４２５ｍｍ
　　　　　　　（純正アルミホイール装着車は＋１５ｍｍ）

ホーシング・・・１，３８５ｍｍ

となってます。
純正アルミホイール装着車と比べたら約６０ｍｍも引っ込んでるんですね。

単純に割ると、片側で３０ｍｍ。
これをどう埋めるか？

ちょっと調べてみました。
純正アルミホイールは６Ｊ－１５＋２０ｍｍというサイズ。
１インチは２５．４ｍｍです。
オフセットが同じで１インチ増えれば、イン・アウト両側で１２．７ｍｍずつ外に出ます。

これを元に検討すると・・・
①７．５Ｊでオフセットが＋６ｍｍ
リム幅で１９．０５ｍｍ、オフセットで１４ｍｍの　計３３．０５ｍｍ

②９Ｊでオフセットが－２ｍｍ
リム幅で３８．１０ｍｍ、オフセットで２２ｍｍの　計６０．１０ｍｍ

と、外に出すことが出来ます。

こうやって考えると、ホイール選びって結構楽しそうですね（笑）

【追伸】
ＧＸ７０Ｇを引き取った直後のブログで、「フルノーマルで行きます！」と宣言してましたね。

・・・まぁ良いか（爆）

弄った方がカッコ良いんだし♪