クラウン　ATストレーナ交換

日曜日、某所にて作業オフが開催されました。
念願のクラウンのATストレーナ交換をしました。

ATFを抜いたところ、色は赤茶色でしたが臭いがきつかったです。
昔、ATFが劣化すると臭くなると雑誌で見た記憶があります。
多分、２０年１３万kmの間、無交換で来たのでしょう。

オイルパンを外し、ストレーナを交換します。
長期間ATF無交換の場合、ストレーナ交換は必須です。

元通りにし、抜いた分のATF（約４L）を補充して作業終了。

【交換後の印象】
・非常にスムーズな変速
・変速ショックの減少
・登坂路において、シフトダウンせずに４速ロックアップ状態で粘り強く走る
・エコノミーモードでも前より軽やかに走る
・４速→O/Dオフにした際のショックが激減

以上のような感じで良いことばかりでした。
走りだしてすぐに感じるくらいの変化でした。

燃費の向上も見込めそうですね！