えんどっちのブログ一覧

金曜日、モーターランド鈴鹿のフリー走行が半額なことは、既にご承知のことと思います。

そこで、本日、職場の車好き３人（FD3SとAE86と私）でフリー走行をして来ました。

午後３時からの枠で走りまして、今回「正回りで５０秒を切ろう」を目標に頑張りましたが、全く及びませんでした。
５１秒８２１。自己ベストですが、まだまだ５０秒の壁は高いです。

そして、午後４時からの枠は逆回りなんです。
３時の枠は１２台ほど走ってましたが、４時の枠は私と同僚の２人のみでした。
もう、貸切です（爆）
さて、逆回りについては、３年ほど前にマークⅡでは走ったことがある（雨の喰らい屋本舗走行会）のですが、シビックでは初めてです。

走った感じ、逆回りの方が走りやすくて好きですね。
こちらのタイムは５１秒８７７。正回りと然程変わりませんね。

また３人で走りたいなぁということで意見が一致した一日でした。

※画像は午後４時の枠にて撮影しました。この２台だけでしたよ。

本日、鈴鹿サーキットフルコースを走って来ました。
最初は「あっ怖っ！」とか思いながら走ってましたが、途中から速度にも何とか慣れて来ました。
ブレーキパッドがサーキット用ではないので、控えめに運転してたら、３分を切ることが出来ませんでした。ちょっと悔しいです。

これをご覧の方々は「えっ！？３分？そんなん簡単に切れるやん！」とお思いの方も多いと思いますが、初めて走ったんで勘弁してやって下さい（笑）

実は、「最後の一本は頑張ろう！」と思っていたのですが、読みが甘くて途中でチェッカーフラッグが振られてしまいました。悲しいです。

今回、１時間のみ走りましたが、普段体験できない速度域からのブレーキ、100km/H以上で走行中のコーナリング等、色々経験出来て良かったです。

そして、同じEG6が後2台走っていたのも嬉しかったですね(^^)

次は来春開催とのことです。
それまでにコースを攻略出来るよう、色々と研究したいと思います（あれ？

いやぁ～、ハマっちゃいそうですね（爆！

一度マークⅡで走ってみたいですが、無謀でしょうね～

えー、色々と検討した末、重い腰を上げ、参加することにしました。

車の耐久性に一抹の不安はありますが、無理せず楽しみたいと思います(^-^)/

間違ってもマークⅡでは走りませんよ。

本当は走りたいんですが（爆！

昨晩の集会にて異音の発生しそうな場所をチェックしました。
アクセルの踏み具合によって音が出るので「排気系」を疑ってたんですが、一通り見た所、触媒を叩くと小さな金属音がするんです。
「多分、原因はここだ」と思い、触媒を外し、中にあるであろう異物を出そうとするも出ず。

仕方なく元に戻し、帰路についた訳ですが、帰りの高速道路で踏みまくっても全く音がせず、どうも直ったようです。
まぁ、お金が掛かる修理じゃ無かったので良しとします(^^;

それと、うちのシビック、ガソリンタンクに遮熱シートが貼ってあるんですが、新車時から付いてる物じゃ無いようです。

「なんでこんなの貼ってあるのかな？」と思ってましたが、ある物を付ける際に要るそうです。

画像で見ても、フロントパイプからガソリンタンクまで一直線ですね！
さぞかし抜けの良いのが付いていたんでしょう！

これで更にこの車の「謎」が深まりました（爆！

そういえば、うちのシビック、ARCのスーパーインダクションボックスとインテークチャンバーが付いてるんですが、新品で買うと結構良い値段するんですね。
前のオーナーが付けたと思うのですが、結構注ぎ込んでたようです。

地元の中古車屋さんにあったので仕事帰りに見て来ました。
修復歴無しのワンオーナー車で、特に内装の状態が良かったです。
CRUXの車高調とVOLKのTE37が入っており、他にも色々と手が入っていたので、前のオーナーさんは結構注ぎ込んでたみたいです。
何やら、サーキット走れるように作ったそうですが、結局走らず仕舞だとか。
走行が107,000kmと少し多めですが、10年経った車にしては程度良かったです。

個人的に好きな前期顔ですし、良い条件揃ってるので欲しいですね～。

総額110万円くらいしますが。

無理だぁ（＞＜）