えんどっちのブログ一覧

早朝より国府の浜へ入水し、サーフィンを楽しんで来ました。
１ヶ月振り＋5mm/3mmフルスーツでは体が思うように動かず、ちょっと不本意でした。
体力＆持久力を何とかしないと駄目だと痛感しました。
先月来た時と違い、水温も下がってましたね。
ただ、海に浸かりながら日の出を見るのは良いもんです(^^)

もうすぐ１２月。これからどんどん気温・水温とも下がります。
ブーツとグローブが必需品になって来ます。
日本海に入る時だとヘッドキャップが要るんでしょうね。

雪が降り始めても、海＆山とも両方楽しみたいと思います。

※画像は国府の浜テトラ前　午前６時頃の模様です。

今日は先週月曜日以来の休みでした。
昼までゆっくりし、その後は予てより気になっていたシビックのリヤの車高を少し下げることにしました。
装着後約半年経っており砂の付着も多かったので、一旦車高調を外し、バラしてから綺麗に洗ってみました。
そして、元通りに組み直し、ちょっと調整して車に着けてみたら･･･車高が変わってない（爆）

カッコ悪いまんまやん！

再度車高調を外すのは面倒臭いので、ちょっと手抜きをして一番下のケースをクルクル回して調整しました。

約１ｃｍ下がり、前後の見た目のバランスが良くなったようです。

序に、７１ツインターボ号もエンジン掛けてみましたが、バッテリー上がり気味でした。
今日もシビックの力を借りて始動させました。このまま置いておくのは良くないですね。
どうしよう･･･

シビック、購入時は純正マフラーが付いていたので、暫くしてテールエンドのみをSPOONのストリートタイプに交換しましたが、外観上迫力に欠けるんですね。

欲を言えば、砲弾型の斜め出しマフラーにしてもうちょっとやんちゃな車に仕上げたいです（爆）
大人しめな外観に不満ですんで。

「いい年してアホか」と言われそうですが、良いんです。ハイ。(^^;

5ZIGENあたりで探してみようかな･･･

先日、モーターランド鈴鹿のフリー走行へ行って来ましたが、その時の挙動がどちらかというとオーバーステア気味でした。
その手に詳しい人に聞くと、「リヤのブレーキが利きすぎなのでは？」とのことでした。
確かに、ジムカーナ用のパッドを前後に付けてまして、リヤはセミメタルです。
６００℃まで耐えれるタイプなので大丈夫だろうと思って走ってましたが、ミニサーキットとジムカーナではパッドを使い分けた方が良いのでしょうか。

それにしても、ＦＦ車なのにリヤが滑り出しそうになるのはちょっと驚きでした。
ＦＲ車みたいな挙動なので調子に乗って遊んでましたが（笑）

ちなみに、マークⅡＧＴツインターボ号で走った時のベストタイムは５９秒台でした。
ブレーキはノーマル、タイヤはPOTENZA GⅢでしたが、パッドを換えてタイヤをもう少しグリップの良い物にすれば、もう少し良いタイムが出るかも？

次回行く時は、車載カメラで撮ってみようかと思ってます。
壊しても惜しくない、年代物のS-VHS-Cのビデオカメラを使ってみますか（爆）

午前中にモーターランド鈴鹿へ行って来ました。
途中、名阪国道が集中工事の影響で渋滞していたので、午前１１時からのフリー走行に間に合うか不安でしたが(^^;

さて、初めてＥＧ６で走った結果は、ベストタイムが５２秒４９６でした。
速いのかどうかちょっと分かりませんが、７１ツインターボで走った時に１分超えたので、７１よりかは速いのは事実です（爆）

ちょうど同じ時間帯に、和歌山ナンバーの黒色ＥＧ６が２台居られまして、良い刺激になりました。
勿論、その２台の方が速かったので、後ろに着いてライン取りをパクらせてもらいました。と言っても、徐々に離されてましたが(^^;

１１時から５０分間走りましたが、３５周もしてました（爆）
走るのが楽しくて、つい･･･
「少しは車を労われよ」と指摘されそうですね(^^;

スピン有り、テールスライド有り、４輪ドリフト有りととっても有意義な５０分でした。

これからもたまには行きたいですね。

※実は、サーキットで初スピンを経験しました(^^;