えんどっちのブログ一覧

過去のブログを見てましたら、平成１９年の１１月３日に１１万ｋｍを迎えました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/212203/blog/6715890/

只今、１１４，０００ｋｍ少し手前です。

全然乗ってませんね（爆）
１２３，４５６ｋｍ、いったいいつに迎えるのやら。
それまで所有できのでしょうか？

平成１８年１２月登録のハイエースは既に３８，０００ｋｍ。
こっちは乗りすぎですね。

先週土曜日に車検整備より帰って来たマークII。

異音が解決されなかったことは以前お伝えしました。
原因を探るべく、再度某所を訪れました。

ローラーに後輪を乗せて試したり、リフトアップして調べたりしましたが、ミッションから異音がしていることが分かりました。
ドライバーを当てて確認しましたが、確かに発してました。

ミッション内部のベアリングに問題がありそうですが、分解整備するほどのものでも無さそうなので、添加剤を入れました。
マイクロロンの「コンパウンド９０」です。
唸り音が小さくなるとのことですので、暫く様子を見ようと思います。

しかし、いつミッションのベアリングがおかしくなったんだろう･･･
５年前の車検整備前は一切音がしていなかったのに･･･

不思議です。

後、異音ですが、MT本体→シフトレバーと響いて来ている気がします。
防振や遮音対策をしたいと思います。

ちなみに、１速～５速、どのギアに入っていても音がします。
アクセルオフ時に「ヒャッヒャッヒャ～」という音がします。
５速時は顕著です。
５速走行時、クラッチを切っても小さく音がします。
シフトレバーをニュートラルにすると消える気がします。

何だか良く分からないです。古い車が嫌になる瞬間です。

昨日、車検の整備が終わった旨の連絡をいただきました。

今回の整備内容は

・クラッチレリーズ交換、パイロットベアリング交換、プロペラシャフトO/H
・エンジンマウント・ミッションマウント交換
・エアコンプーリー交換
・その他車検整備一式

といった内容でした。
金額は約２５万円とのことです。

今日か明日には引き取りに行こうと思ってます（＾＾）

ご無沙汰してます。
４月の人事異動により、カレンダー通りの休日体制となりましたが、その代わり、平日は夜遅くまでの勤務を強いられております。

残務があるため、休日返上で仕事したい気もしますが、オンオフの区別はきっちりと付けたいので、休日出勤はしません！

さて、４月の休日は、ほとんどバイク漬けです。
・長距離ツーリング
・練習会
・練習会
・オフロードスクール
・ジムカーナの練習

この中でも、オフロードスクールは得る物が多かったです。
滑りやすい路面でアクセルを開けて曲がるなんて、今まで出来なかったです。
バイクを倒し気味にして曲がっても、リーンアウトがしっかり出来ていれば、バランスが取れているので転倒もしないんですよね～。
土の上なので転倒しても痛くないですし、思いっきり遊べました。
終わる頃には、泥んこになってましたよ（笑）

５月に入りましたが、連休の内の２日間はバイク漬けです。
無謀にもジムカーナ大会に出る羽目になってしまったので、恥をかいて来ます（爆）

バイクばっかり書くのはアレですんで、車のことも。
マークⅡ、只今車検のために預けてますが、駆動系は修理も終わったようです。
しかし、エアコンのプーリーのガタやらクランクからのオイル滲み等も見つかりました。

全部直すとエライことになるので、ダメな所だけ直しますが、とんでもない金額の請求が来そうで怖いです。予想３０万円。越えるか否か？（爆）