えんどっちのブログ一覧

小波でも良いので、のんびり・ゆったりとサーフィンを楽しみたい。
ロングボードまでは要らないけれど、ショートボードよりは乗りやすい板が欲しい・・・

そんな訳で、新しい板を導入しました。

俗に言う、ファンボードもしくはミニロングとも呼ばれるモデルです。

早速試して来ましたが、「これは反則・・・」と思えるほど波を取れます。

小波最強モデルです。

今後しばらく、これで練習しようと思います♪

７月２６日、ハイエース／レジアスエースがマイナーチェンジしました。

ん～。何と言いますか・・・

良いような悪いような・・・

個人的にはマイチェン前の顔の方が好きです。

しかし、バンのスーパーＧＬの４駆、３５０万円するんですねー。
グランドキャビンの４駆と同じ価格ですよ。

グランドキャビンに１票と行きたいですね♪

昨日のツインカム２４LIMITEDのネタ、マークⅡでのブログとして７１番目の内容でした。
７１番目にふさわしい内容だったように思えます。

さて、「LIMITED欲しいなぁ～」と思いながら、マークⅡで三重県へドライブに出掛けました。

滋賀県から三重県へ抜けるルートとして・・・
①国道１号線
②国道４７７号線（鈴鹿スカイライン）←土砂崩れのため通行止
③国道４２１号線（石榑峠）←土砂崩れのため通行止
④国道３０６号線（鞍掛峠）

４通りありますが、①は面白くなく、②・③は通行不可能なので、④で行きました。

久しぶりにターボ車＆ＭＴの楽しさが味わえました＾＾
タイヤが鳴くのが早くなったようなので、そろそろタイヤ交換しないといけないようです。

さて。
某所にて某店長が購入された未体験ゾーンなソアラ３．０ＧＴLIMITEDを見て来ました。
まさにハイソカーという感じで、感動モノでしたねー。
エレクトロマルチビジョン、凄かったです。

程度の良い車を見つけ、それを手にする。
これこそ、車選びの醍醐味なんですよねー。

出来れば、今度は自分で発掘したいなーと思った一日でした。

田舎のモータース屋巡りを休日の楽しみにしようかと思います（爆）
きっと、変なのに巡り合えますよ！

中古車サイトを検索していたら見つけました。
まだまだあるんですね～

昭和６３年式マークⅡグランデツインカム２４LIMITED。
最終物のホワイトパールマイカ（０４２）＆ブラウンモール仕様ですね。
ワンオーナー、車庫保管、禁煙車、走行１．９万km。
車検のステッカーが旧規格の物ですから、暫く車検が切れていたのでしょうか。
ナンバーも当時物の字光式のようです。
タイヤも２２年物のようです。
もう無いだろうと思っていた程度の車がまだまだ有るもんですね。

価格は５９．９万円。

欲しい所ですが、グッと我慢します。

変な改造をしない良いオーナーさんの所に嫁ぐことを祈ってます。

あっ。
今日、久しぶりにツインターボ号に乗りました。
レジアスエースと違って、アクセルを踏むとスムーズに加速するのが嬉しかったです（笑）
正直、「こんなに軽い車だったかな？」という錯覚を覚えましたｗ

只今、１１．９万km。
平成１６年　５月　１０万km突破
平成１９年１１月　１１万km突破

あまり距離が伸びてないですね。

今まで何台もの車を手放しました。

やっぱり、手放したことを後悔する車もありますね。
特に稀少車だと。
価値が分かってるちゃんとしたオーナーさんに引き継いでもらえれば安心なのですが、自分が思った方向と違う方向に改造でもされてたら、やはり後悔しますね。
どの車かと言えば、マークⅡグランデLIMITED（タマゴパール号）のことなんです。
ヤフオクで流したことが失敗なんですが、「保存するので絶対欲しい」というオーナーさんに買ってもらえなかったんです。
買った人は、結局５速に載せ替えしちゃったんですね。
そして、また次のオーナーの元へ。
大体、どうなるかはご想像通りです。
載せ替えするならただのツインカム２４で十分なんです。
敢えて稀少車を選ぶ必要も無いのに・・・

結論からいえば、持っておくべきでした。

もう一台のツインターボ号を起こすのに費用がかかるので、金策のために手放したのが理由なんですが・・・
もうちょっと計画的に行動しても良かったかなぁと思ったり。

しばらくは現在の体制で行きますが、今後、程度バリもんのハチマルカーなんかが手に入れば、何があっても手放さないでおこうと思います。

やっぱり、Ｖ８クラウンは欲しいです。（結論がこれｗ