えんどっちのブログ一覧

５／２９（日）に門司港で開催された第３回ネオクラシックカーフェスティバルに参加しまして、先程、帰宅しました。
総走行距離１，２００ｋｍでした。

雨降りの夜間走行、ノーマルヘッドライトはやはり暗くて見にくいので目がとても疲れました。（＾＾；

帰りの道中、茨木付近で紺ツートーンのＶ８ロイサルＧと並走できたのは予想外で嬉しかったです。
ちなみに、行きは白の２．５ロイヤルと暫く並走してました。

台風接近にて生憎のお天気だったのが残念でした。
天気が良ければパトカーや白バイの展示もあったんですよねー。

画像は会場でのひとコマです。
前期ロイサルＧと後期最終の２．５ロイサルの並びとなりました。

先週水曜日に登録したクラウン、いきなりの長距離走行となりましたが、途中で壊れることもなく無事に帰って来れました。
気になる箇所も何点か見つかりましたので、今後直していきたいと思います。

しかし何ですねぇ。
やっぱり、クラウンって疲れにくい車という感じがしました。

足がふにゃふにゃなので飛ばすと怖い思いをしますが、制限速度＋αくらいで流しているととても快適でした。

「疲れを知らないクラウン」

このＣＭが思い浮かびました。

さぁ。日曜日は門司港でイベントに参加します。

本日、エントリーカードが届きました。２０１番です。

クラウンは整備も終わって登録を済ますのみですが、本当に間に合うのか少々不安な今日この頃です（笑）

ナンバー付けていきなり５００ｋｍ以上高速走行をするという無茶な計画です。
純正マルチの地図では心許無いので、ポータブルナビも積もうと思います。

走行中にTVも映るよう、当時物のテレビキットも付けましたし♪

早くクラウン仕上がらないかなー。

先日車検を受けたレジアスエース。
エンジンの「モォーモォー」音が更に大きくなったのは、エアクリーナーの取り付けが少し変だったのが原因でした。

今はいつもの「モォーモォー」音に戻ってます。

「モォーモォーってどんなエンジン音なの？」
そう思われる方、一度３Ｌか５Ｌ積んだハイエース系のエンジン音を聞いてください。

本当に「モォー」って唸ってますから（笑）

さて、昨年６月に１２万ｋｍで我が家へ来たレジアスエースも約１年経って１４万ｋｍとなりました。
今の所、故障しそうな気配はありません。
オートマも昨年にＡＴＦとストレーナーを替えてから調子良いですし。
エアコンも良く冷えますし。

最初は遅い加速が嫌でしたが、今は特に何も思いません。
遅いとネズミ捕りにも引っ掛からないので、安心です。

今の所、特に不満なく乗ってます。
そろそろ足回りをリフレッシュしたいとは思います。

中古車で買ったからだとは思いますが、１００系の方が触ってて面白いです。
リフレッシュとリファイン、両方一緒に楽しめますしね。

取り合えず、２０万ｋｍ超えるまで乗り続けようと思います。

正直言います。１００系は良い車です。

昨日、レジアスエースの車検を受けました。
今回、特に触る所もなかったようで、非常に安価でした。

車検以降、エンジンの音が大きくなりました。
「モーモー」いってる５Ｌ独特のエンジン音、さらに「モーモー」いうようになりました（笑）

エンジンオイル替えたせいかな？と思ってましたが、アクセル開度に対しての加速も良くなってます。

加速が良くなった代わりにうるさくなった・・・

どこか調整したのか？今度聞いてみようと思います。

あと、クラウンですが、来週新規登録することになりました。

それと、マークⅡですが、今日で車検が切れました。
ガソリンタンクを満タンにして、燃料変質防止剤を入れてきました。
しばらく保管しておこうと思います。

ご無沙汰しております。
昨日、鈴鹿ツインサーキットにて開催された練習会へ参加しました。

今回、初めて自走ではなく車に積んでみました。

思い切り遊んだ後、車でゆったりと帰る。
自走だと新名神高速道路の強風が疲労に追い打ちをかけますが、車だと問題なしです。

「贅沢だな～」

そう感じた一日でした。