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こんにちは。

ようやく海外の自動車メーカーとしては初の国内投入となるHV車がメルセデスベンツから発売される模様です。
さてそのお値段は？

「メルセデス・ベンツが、外国車メーカーとして初めて国内投入するハイブリッド車（ＨＶ）の価格を１４０５万円に設定したことが２７日、分かった。トヨタ自動車のレクサスが独占する高級ＨＶ市場に切り込み、環境志向の高い富裕層を取り込む。２００万～３００万円程度のＨＶをめぐっては、すでにトヨタとホンダが火花を散らしているが、高価格帯にも複数のプレーヤーがそろうことで、ＨＶをめぐるメーカー間の争いが本格化しそうだ。

　ベンツのＨＶは、最上級セダン「Ｓクラス」に導入される。総排気量は３５００ｃｃで国内発売は９月３日。欧州へは今年６月に投入されている。環境車を優遇する日本政府のエコカー減税については、「現在、適用を申請中」（日本法人）としている。

　１４０５万円という価格は、現行Ｓクラスの価格帯（１０４１万～２０２６万円）の中程度にあたる。国内で競合する高級ＨＶは現在、レクサスの「ＬＳ６００ｈ」「ＬＳ６００ｈＬ」（９７３万～１５１０万円）のみだ。

　メルセデスの日本法人関係者は「新技術は上級モデルから投入するのがメルセデスの伝統だ」とするが、同社としては、販売が落ち込む中、次世代エコカーの主流であるＨＶを投入することで高い技術力をアピールし、回復につなげたい考えだ。

　メルセデスは今後、ほかのモデルにもＨＶを導入する考え。他の外国車ではＢＭＷも、平成２２年からＨＶの国内受注を開始するとしている。」

なんと価格は1400万円です。
この価格だったらレクサスＬＳのＨＶの方が安いと考えていいでしょうが、セレブの方々からすれば、そんなこと関係ないんでしょうね。

個人的には11月発売だと言うHSの兄弟車、トヨタの「SAI」も楽しみです。
ホンダ、日産もHS級のＨＶを早く出してほしいですね。

※写真は通常のSクラスです。

こんにちは。

新型ポロの3ドアバージョンがフランクフルトショーでようやく公開されます。

「独フォルクスワーゲンは、9月15日に開幕するフランクフルトショーに、新型“ポロ”の3ドア版を出展すると発表した。

　3月のジュネーブショーで発表された5ドア版（日本未導入）が実用性重視のモデルだとすれば、よりカジュアルな3ドア版はスタイル重視のモデルといったところ。

　5ドア版より長いドア、独特な形状のサイドウインド、スポーティな雰囲気を追求したCピラーなどがデザイン上の特徴となる。

　ボディサイズは5ドア版と同じで、全長3970mm×全幅1682mm×全高1485mm。

　
エンジンは当初、ガソリン3タイプ（60ps～85ps）とディーゼル3タイプ（75ps～90ps）の計6モデルが用意される。その後、ガソリンモデル
で最もパワフルな（GTIを除く）105ps仕様と、もっとも燃費の良いディーゼルの“ブルーモーション”（燃費はおよそ30.3km/L）が追加される
予定だ。

　ヨーロッパでは今秋より発売が開始され、価格は1万2150ユーロ（1.2トレンドライン）から設定される。」

この間は５ドアが公開されましたが今度は3ドアバージョンです。
最初はどうかと思っていたフロントマスクも、ゴルフ、シロッコに見慣れてきたせいか徐々にカッコよく見えてきた感じです。

リアはテールランプの形状がシンプルすぎてフロントとのギャップが大き過ぎですね。（3ドア用に新設計してほしかった）

確か燃費は30km/ℓ代とフィットよりもいいので日本でもかなり売れるんじゃないでしょうか。

こんばんは。
今日はレクサスＧＳも快適性、安全性を目的とした一部改良が行われたようです。

「トヨタは、レクサスGSを一部改良し、全国のレクサス店を通じて、9月14日（月）から販売を開始する。

　今回の改良では、従来のHDDナビゲーションに、通信で地図の更新ができる“マップオンデマンド”や、地上デジタルTVチューナーなどを追加。加えて、携帯型オーディオプレーヤーの接続が可能なUSB端子をコンソールボックス内に標準装備した。
　
　また、乗員の頸部への衝撃を緩和し、むち打ち傷害軽減に役立つ“アクティブヘッドレスト”を運転席・助手席に標準装備し、安全性を向上。
　
　そのほか、ボディカラーに“スリークエクリュメタリック”、“ディープペリドットマイカ”、“ラピスラズリマイカ”を新たに加えるとともに、セミアニリンレザーシートのカラーにブラックを設定。従来から設定されているアイボリーを明るい色合いにリニューアルした。
　
　あわせて、GS450hでは、ハイブリッド専用18インチアルミホイールのデザインを変更したほか、フロントグリル・リヤコンビネーションランプもハイブリッド車専用の意匠に変更。インテリアでは、専用シート色（ブラック＆ウォーターホワイト）や、パワースイッチにLEXUSハイブリッドブルーを採用するなど、ハイブリッド車としての個性を際立たせている。
　
　■価格
　GS350シリーズ：552万円から633万円
　GS460シリーズ：675万円から775万円
　GS450hシリーズ：697万円から797万円」

ということでＧＳのハイブリッド仕様は外観も変わったみたいです。
フロントはグリルが多少変わっただけでも、より上品でクールなイメージになりましたね。
ようやくテールランプも通常車と差別化され、クリアなイメージになりました。

※そういえば10月にLSがマイナーチェンジするという情報が入ってきていますから、そちらも楽しみですね。

おはようございます。

「9月11日～プレスデーがスタートする第62回フランクフルトモーターショーに、スバルは新型車3車種（インプレッサ、トライベッカ、ジャスティ）のほか、インプレッサWRCのコンセプトモデルを出品予定だ。詳細は未定だが、まずはその写真が公開された。

　新型インプレッサをベースにWRカーのイメージを表現したデザインスタディということだが、フェンダーなどのデザインなどは極めて現実的で、ニュルのスクープ映像などでは常に偽装が分厚く、そのなかなか全貌がつかめない、次期STIのイメージも湧いてくる。」

最初は「ハッチバック版のインプはどうかなぁ？」と思っていましたが、案外ハッチバックでもデザインがまとまってますね。カッコいいです。
このラリー版のインプのベース車となる「ＷＲＸ」の登場が楽しみです♪

この記事は「フランクフルトショーにインプWRCコンセプト」について書かれています。

おはようございます。

「マツダが、ロータリーエンジン車発売40周年を記念し、RX-8に限定車“RX-8 ロータリーエンジン40周年記念車”を8月8日に発売した。

　RX-8 ロータリーエンジン40周年記念車は、1967年に登場した元祖ロータリーエンジン車であるコスポスポーツを想起させる専用本革ブラック＆アルカンターラ仕様の専用内装や専用ボディカラーのマーブルホワイト、専用オーナメントなどを採用したスペシャルモデルとなっている。

　このほか特別装備として、高輝度18インチアルミホイール、フロントフォグランプ、アドバンストキーレスエントリー＆エンジンスタートシステムなどが装備される。

　また足回りには、専用仕様のビルシュタインダンパーや発砲ウレタン充填フロントサスクロスメンバーなどを採用。スポーティな走りがさらに高められている。

　価格は、6速MT仕様、6速AT仕様ともに315万円。販売台数は200台の限定となる。」

RX-8だから８月８日から発売なんですね。ロータリーエンジンの誕生からもう４０年もたったんですね。
それにしてもこのRX－8の内装かっこ良すぎです。
シートの色もなんとも言えん！（笑）

この記事はロータリー40周年を記念したRX-8限定車 について書いています。