OSAKA＠モビのブログ一覧

こんばんは。

この間５シリーズがマイナーチェンジしました。
ヘッドライトに新たにクリア・ガラスを採用し、ターン・インジケーターもクリアレンズを採用。丸型ヘッドライトにはクロームの縁取りも施されている。BMW伝統のダブル・キドニー・グリルのフレームはフロント・エアダムの表面とフラッシュサーフェス化され、またエアインテークの形状も変更。バンパー中央に配されたトリムバーとあいまって、ワイド感を強調している。

　リアエンドは水平のラインを多用し、ヘッドライトと同様にテール･ライトにもクリアレンズを新採用。これには発光ダイオード（ＬＥＤ）式ターン・インジケーターが組み込まれる。またセダンのリア・ナンバー・プレートを囲む部分も、より滑らかでくっきりとしたラインに変更された。

外観も新型５シリーズ以来最大の変更ですね。
でも個人的には前期の方が好きかなぁ？
５シリーズの特徴でもある「LEDのサイドマーカー」っぽいのは無くなっちゃたのかな？

価格はセダンが525iの633万円から550iの991万円、ツーリングが664万円から1023万円、M5が1360万円。

ただお値段がネックかな。

こんにちは。

最近気になっている車があります。
それは、ダッジキャリパーです。
デザインがまずカッコいいですね、そして輸入車でこのようなデザインなら400万円ぐらいしそうですが、263万円ぐらいからと案外お手ごろなのもいいですよね～
街中でこれに乗っていると絶対目立つこと間違いなしですよね。
ちなみにダッジ・キャリバーは6月15日から発売なのでもうすでに発売中です。
そのほかの3車種も（ダッジ・ナイトロ、ダッジ・アべンジャー、ダッジ・チャージャー SRT8）も6月30にちの明日から発売なので気になる方はホームページにでも見に行ってください。

こんにちは。お久です。

いよいよ新型のノア、ヴォクシーが登場しましたね。
雑誌でも見たのですが、やはり外観がイマイチですね。
ノアのデザインならまだいけますが、ヴォクシーが…
なにやら世界初の機能なんかもついているようです。
ようやく「ヴォクシーのフロントマスクをモビリオがパクッた！」ともいわれなくなりそうです（笑）
みんカラ内でもまた「ヴォクシーのパーツをノアに取り付ける」みたいなのが流行るかも？


ノアホームページURL、http://toyota.jp/noah/index.html
ヴォクシーホームページURL、http://toyota.jp/voxy/index.html

こんにちは。

ニューヨークショーでS2000のチューニングモデル、S2000CRプロトタイプを発表したそうです。
エボモデルと言うことはエボ＝進化と言う意味ですよね。



まさかこれが今雑誌で話題のS2000のタイプRなのでしょうか？
日本への導入はまだ未定と言うことですが、おそらく今年に発売かなと思われます（雑誌情報）



　「“Club Racer”の頭文字が与えられたS2000 CRは、ホンダのピュアスポーツカ　ーS2000をベースとするメーカー純正チューニングモデル。オープンカーなが　らも非常に強固なボディをもつS2000だが、今回はボディ剛性をさらに強化。同時に合計およそ40kgにもおよぶ軽量化や、サスペンションの専用チューニングが施され、走行性能を大きく高めている。
　
　　またエクステリアでは、専用デザインの前後バンパーや大型リヤスポイラーを　採用し、標準モデルと差別化。さらに電動開閉式ソフトトップは、脱着式のアル　ミ製ハードトップに変更されている。エンジンは標準車と同じく2.2Lを搭載する。」
ということです。


この記事は{NYショーでS2000のエボモデルを公開｝より．．．

おはようございます。

ヒュンダイ・モータース・ジャパンはヒュンダイクーペを大幅改良（マイナーチェンジ）して４月２０日から発売するらしいです。

実はこの車、凄く好きです！日本車以外の車の中では一番好きです。
デザインもさることながら、スポーツカーにしてはお値段も安い！
そのことから僕がモビリオに次いで好きな車です。その車がマイチェンで更にカッコ良くなりました。デザイン的にサイドから見るとスカイラインクーペ、Ｚにソックリですね～
サイドもドアのラインなどが綺麗です。　（意見が分かれそうですが．．．）
いつか購入したい車の一つですね～
（ちなみにスイフトスポーツがこの次に好きです）