OSAKA＠モビのブログ一覧

こんにちは。どうやらこのページによると、来年の末に、モビリオがフルモデルチェンジするらしいですね。まだ画像は出ていないのですが、雑誌とかではコンセプトカー「Ｗ.Ｏ.Ｗ」とほぼ同じデザインになると言うことらしいです。っで、その内容ですが、「次期フィットとコンポーネンツを共用する新型モビリオは、より広い室内と3列目でもゆとりのある空間を目標に開発が進められており、グラスエリアの大きな現行方の利点を残しながら先進性を感じさせるデザインとなる模様。特にシートアレンジは新型ではより扱いやすく変更される見込みだ。搭載エンジンは現行モデルと同じL型となるが、ゆとりのある動力性能と燃費向上のため排気量は1.4Lと1.6Lとなりそう。すべてVTEC化される見込み。」と言う内容でした。ホンダにしては微妙な１.４ＬでもVTEC化されるなんていいですよね～あと１.６Lですが、こちらも、VTECでトルクや、psもどのようなスペックになるのか楽しみです。確かフィットも同じエンジンになるんだったっけな～
また流用できそうなパーツがあったら流用しようかなぁ～

こんにちは。今日は昨日とはうって変わって一日中晴天でしたね～そして本題に入りますが今日マイバッハに新型車がでたみたいですね。そして驚くのがその装備！“Ｓモデル”は、これまでショートホイールベースの「マイバッハ５７（全長約５.７ｍ）」には設定されていたが、今回マイバッハ ６２にも新設定されたことになったみたいです。 搭載されるＶ１２ツインターボエンジンは、メルセデスＡＭＧ社により､排気量を６.０リッターまで拡大するとともに、各部の大幅な強化を図り、最高出力６１２馬力、最大トルク１０２.０ｋｇ－ｍを発揮すると言うことです。最大トルクが１０２.ｋｇ－ｍある車なんて初めて聞きました！！今まで首都高バトルでＲ３４ＧＴ－Ｒをフルチューンしても８０.ｋｇ－ｍぐらいだったのにはるかにそれを上回るなんて...考えただけでも恐ろしい...そもそもマイバッハって息子から聞いたのが初めてなのです。ある日クルマオタクな（？）息子が「お父さん、マイバッハって知ってる？」と聞かれて「マイハッパ？」それから興味がわいてきたのですが、そのマイバッハが新型車を出したらしいです。また、専用デザインの２０インチ１１スポークアルミホイールなども装備して精悍さを演出したらしいです。また内装も凄い豪華なものを装備しているそうです。お値段は左ハンドル仕様車が５８４８万５０００円、右ハンドル仕様車が５９８８万１５００円（いずれも税込）で、さらに驚いたのが右ハンドル車の消費税だけでも２８５万１５００円だとか...（モビが２台ぐらい買える...）

こんにちは。昨日パッソ/ブーンがマイチェンしましたね。主に外観で変わった所はフロントバンパー、フロントグリル、リアコンビランプです。最近この手のリアコンビランプ流行っていますね～フィットぐらいから始まってクラウン、エディックスなど個人的にはこっちの方が好きですけどね。そういえばパッソ/ブーンって１３００ｃｃってなかったんですね～はじめて知りました（笑）

こんにちは。今日は「ロータスエリーゼＳ　カップカー」が発売されたみたいです。主に、「エリーゼSをベースとしたレース車両は、6点式ロールゲージや4点式シートベルト、レーシングブレーキパット、牽引フック、レース専用アルミホイール、車両搭載消火器」などを装備したそうです。そして重量はなんと８６０ｋｇ（ベース車）と言うことで軽自動車並ですね。ベース車でもこの重量ですから驚きです！
そして、マツダからも特別仕様車４車種が出たみたいです。まずアテンザはスポーツ、ワゴンそれぞれ「２３Ｓ」をベースに外装ではブラック／ブルーのシート＆ドアトリム、黒系の専用センターパネル、メッキアウタードアハンドルなどを採用してスポーティー感を向上させたそうです。
またセダンでは、「２０Ｅ」をベースに、ブラックウッドのセンターパネル、高輝度16インチアルミホール、本革巻きシフトノブ＆パーキングブレーキレバーなどを採用したようです。
次にＭＰＶには「２３Ｃ」をベースに外装では、LEDドアミラーウインカー、リアルーフスポイラー、17インチアルミホイール、クロームメッキアウタードアハンドルなどを採用したようです。
またベリーサには、「Ｌ」をベースに、シートやステアリングにサンドベージュ色と黒色の本革素材が組み合わされ、ドアトリムにはサンドベージュ色の合成皮革素材を、インパネ上部にはサンドベージュ色の樹脂素材などを採用し、内装の上質感をさらに高めた仕様になっているそうです。外装には通常はメーカーオプションの15インチアルミホイールが採用したそうです。
その他にもロードスターに外装ではBBS社製の鍛造アルミホイールを装備し、クロームパーツ、クリアタイプパーツを各部に採用、内装は、サンドベージュ色と黒の革素材を多用しながら、アルミパーツをアクセントに用い、質感を向上させたそうです。っと最終的にはエリーゼの話題ではなくなってしまいました（爆）が、今後の販売台数に期待です！まだまだ新車ラッシュがつずきそうです。

お久しぶりです。今日何気なく本田のページに行きエアウェイブ特別仕様車の広告があったためにのぞいてみると、「スタイルエディション」と出ていますが、装備はほとんどアクティブパッケージと同じだったので、まさかと思い３Ｄビューをみてみるとやはりアクティブパッケージが無くなっていました。アクティブパッケージといえばオレンジのボディーに黒いバンパーが印象的だったのにまさか無くなってしまうとは...しかも通常グレードにもそのオレンジが採用されたようです。少し驚きですね。あとエリシオンマイチェンしましたね。プレステージはなんかかなり、Ｔ社の○ルファードに似ていますね。でも通常のエリシオンはかなりいい感じにマイチェンされていますね。今後の売れ行きに期待ですね。