ジロー・チェインジ・キカイダー、もとい GIRO にシューズを換えてみた

さて昭和のヒーロー的お題もとい、GIROのビンディングシューズ・Rumble VR使ってみての備忘録（このご時勢納期が長かったが）。

細身に見えるが、爪先は太目で冬場厚めのソックス履くには助かる。紐を留めておくループなど無く(流石ラテン系？)、超テキトーに挟み込んである。

ビンディング結合部：クリートは、前のシューズと並べ、ほぼ同じ前後位置に締結。左右は装着部の溝中央（溝幅に余裕がある）。その溝部分周辺の底は固くカッチリ、ペダルにフィットする。

クリート装着状態で左 / 右：465/467g。パトリックより片足90g / シマノより60gほど重いが履くと感じない。「Road / Dirt兼用」謳うだけあり、ソールはゴツめ＆カカト大きめで歩きやすい。

パトリックはさらに軽いが、道中グラベル入りたがる友人同行で？結構底削れ、クリートも地面に擦れるように。カカトも摩耗し足場悪いとアブナイ。そこでオンオフ兼用のSUV的？なこのGIROにしてみた。

ただ通常の靴も履き始めは同じだが、歩行時は、踵が擦る＆底固い分ショック強め。踵だけ100均の低反発クッション仕込み何とか快適に。ペダル踏み込む母指球部分は薄く固いままなので、駆動力逃げも無い。

ペダル側は、乗鞍往復時外してたついでに金具部分を清掃・グリスアップし装着、動作確認兼ね試走。ビンディングのメンテもあってか脱着スムーズ、踏み込む位置も違和感無し。

パトリックはヒルクライムで徒歩少な目の際使用、よりオフ寄りのシマノMT5(菜園でもバリバリ農作業に使い、どこで泥遊びして来たんか状態)はグラベル専用化か？

追記：ペダル外したついでに、バイク側の乾燥重量もとい、素の重さ計ってみた⇨7.77kg（ゾロ目かい）

多少軽いアルテグラにメカ換えた割に、変わっとらんてか微妙に重い？リヤランプだけ付けたままだったが...内部仕込んだ防犯装備分かもしれん（重さ忘れた）

しかしバイシクルクラブ付属デジタル重量計、たまにだが大いに役に立つ。

計量大会はヘルメットもついでに。
OGK kabuto Rezza2：251g
（含バイザー／アタッチメント）

karmar Asma2：268g
（写真：チアフレ号用＆子と共用、兼・非常用）

Asma君は寿命でお役御免、お疲れ。

さらにバイク用も
YAMAHA ZENITH：1.81kg
（防曇シート含、変形機構が重いか）

SHOEI Z-8：1.51kg
（防曇シート含、流石の軽さ）

…首が疲れるわけだ

追記：本機Rumble、シマノのSPDシューズ引退に伴いグラベル中心にシフト。とは言え充分街でもイケるので、シマノの反射材入り靴紐受け継ぎさらに活躍予定だす。