TRD / トヨタテクノクラフト パフォーマンスダンパー  

前車IS300h標準グレードで効果は実感済みでしたので、その変化が忘れられず今回も取り付けてもらいました。

【購入日】
2018/04/25

【品番】
MS303-53003
さっき気がつきましたが、IS300hとは品番が異なるのですね。

【使用感】
前車IS300hはAVS非搭載車でしたが、17インチホール（扁平率45）のおかげで、平坦な道では少し硬いかな？程度で、決して乗り心地は悪くなかったです。
むしろ同乗者からの評価は良かったぐらいでした。
ただ、かなり突っ張る足で、大きな入力があったときは「ガターン！」と強い衝撃。
少々大きな入力が連続した時は「ガタッガタッガッターン！」っと、腰痛持ちの方であれば、非常に耐え難いであろう乗り心地でした。

このパーツを装着することによって、「ガターン！」が「ゴトッ！」に変化し、「ガタッガタッガッターン！」が「ゴトッゴトッゴトッ」に変化しました。
入力時の衝撃の強さ自体は、そんなに変わらないですが、角が取れた感じになります。
（個人的感想）

IS200tは、すでにフロントパフォーマンスダンパーが装着されている状態なので効果があるのか疑問でしたが、リアの踏ん張りがさらに増し、AVS制御でも押さえ切れなかった振動も角が取れてしっとり感が増し、効果は実感できました。

ビフォーアフターの変化はAVS非搭載車ほどではないですが、取り付けてよかったと思います。

AVS非搭載車でかつパフォーマンスダンパーなしであれば大変勧めなパーツです。
[☆5]

AVS非搭載車でかつフロントパフォーマンスダンパー搭載車の場合、そのままでも十分乗り心地が良いので、装着は好みだと思います。もちろん装着すれば効果は実感できます。
[☆4]

（いずれも個人的感想）

【装着時の状況】
IS300h(AVS非搭載車)の時は、およそ5000km走行時に装着しました。
今回のIS200t(AVS搭載車) も、およそ5000km走行時に装着しました。

パフォーマンスダンパーは装着後は、視認する事ができない為、カタログから画像を拝借しました。

関連情報URL：http://trdparts.jp/lexus/is.html