2011/04/29 ブレーキ関連オーバーホール１／９

『リアディスクブレーキシリンダー分解１／２』

この整備手帳は『リアディスクブレーキシリンダー分解』について書いたものです。

走行距離１０６５３０Ｋｍ

前回のブレーキオーバーホールが２００４年９月　約６万キロ時点。
既に６年以上経過し、パーキングブレーキケーブルのゴムが切れて冬季に凍結し,パーキングブレーキレバーが解除できない事が何度か発生したので、ブレーキ関係のオーバーホールを行う事にしました。

フロント、リアブレーキのオーバーホールとパーキングブレーキワイヤーの交換について記載しています。

整備手帳の項目は別ですが下記一連の項目を
順番に記載しています。
１．『リアディスクブレーキシリンダー分解』
２．『リアディスクブレーキシリンダーマウンティング』
３．『リアディスクブレーキシリンダー組み込み』
４．『パーキングブレーキワイヤーＮｏ.２、３取り外し』
５．『パーキングブレーキワイヤーＮｏ.１交換』
６．『パーキングブレーキワイヤーＮｏ.２、３取り付け』
７．『フロントディスクブレーキシリンダー分解、組み込み』
８．『ブレーキエア抜き』　
９．『パーキングブレーキ調整』

この整備手帳は『リアディスクブレーキシリンダー分解』について書いたものです。

まずは
・ジャッキアップでウマ
・タイヤ・ホイル取り外し

１．パーキングブレーキケーブル切り離し
プライヤー等を使用してクリップを外し、ホールピンを抜く。
今回クリップ、ホールピンは新品に交換します。
　　
ケーブルサポートブラケットからウォーターポンププライヤーを使用し てクリップを外し、パーキングブレーキケーブルをケーブルサポートブラケットから外します。
１４ｍｍソケットでケーブルサポートブラケットを取り外します。

２．ブレーキライン切り離し
１４ｍｍソケットでバンジョーボルトを外します。
ガスケットは再利用不可部品なので廃棄します。
この部品はリアブレーキディスクシリンダキットに含まれています。






ブレーキフルードが漏れてくるので廃油パックを下へ置きます。

ブレーキラインはボルトとワッシャで栓をします。









ブレーキラインはタイラップこのように固定。
これでも若干ブレーキフルードが漏れる事があるので、漏れたブレーキフルードの処理とブレーキマスターシリンダーリザーバーのブレーキフルード残量に注意する必要があります。

３．ディスクブレーキシリンダー切り離し
１２ｍｍソケットでこのボルトを外し、ディスクブレーキシリンダー下部をメインピンを支点に持ち上げ、メインピン部でスライドさせディスクブレーキシリンダーマウンティングと切り離します。

取り外したディスクブレーキシリンダーからは、シリンダー内に残っているブレーキフルードが洩れるので廃油パック等入れて暫らく放置。

４．ディスクブレーキシリンダーマウンティングのピンに錆を発見
ディスクブレーキシリンダーマウンティングの整備で診る事にしました。

５．シリンダースライドブッシュ、ブッシュダストブーツ取り外し

シリンダースライドブッシュ取り外し
シリンダースライドブッシュに特に錆や傷はありませんでした。




ブッシュダストブーツ取り外し
ゴムなので潰して抜きます。（再使用不可部品）
この部品はリアブレーキディスクシリンダキットに含まれています。

６．メインピンブーツ取り外し
マイナスドライバーとプラスチックハンマーを使用してメインピンブーツを取り外します。（再利用不可部品）
この部品はリアブレーキディスクシリンダキットに含まれています。




メインピンブーツを外し、中を覗くと薄っすらと錆がありました。
今回は１０００番の耐水ペーパーで内周に沿って軽く磨いて完了。　　　

『リアディスクブレーキシリンダー分解２／２』へ続く

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