ハブベアリング交換

３日のFSW走行で問題になった左フロントのハブベアリングを交換しました。
ホイールのガタの一番の原因はナットの緩みでしたが、本日、確認してみると、車高調のロックナットも緩んでいました。締めなおすと、ガタが消えました。

しかし、先日の走行より、確実にブレーキの位置が奥に行くようになっているので、交換することにしました。外して見ると、回転にゴリがあります。確実に、ダメージがあります。

ばらしてみても、特にキズ等はありませんが、コロの保持器が変形しています。
これが原因かは分かりませんが、交換したら、良くなりましたので、やはり、ベアリングに異常は有ったと思います。

これで、FSWの１コーナーへのブレーキングで車体が振れなければOKです。

ついでに、ハブボルトも交換しました。ローターが厚くなっているので、伸ばした方が良いとの事で、＋１０ｍｍにしました。

その作業中に、リヤの車高もショック全長で５ｍｍ下げました。
これは、リヤのトラクション不足の対策です。対策になるかは次回の走行で確認です。