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2007年03月18日

ロールセンターアジャスター

先日、ガタになったロールセンターアジャスターの原因について聞いてきました。
原因はローターからの熱によりグリスが劣化し、磨耗したとの事です。

ノーマルより、伸ばした為、ボールジョイント部がハウジングから出て、直接、ローターの放射熱が当たる事が原因だそうです。

対策は遮熱板を付ける事で、試作をしているとの事です。

このタイプを付けている人は大丈夫なのかな？

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Posted at 2007/03/18 20:04:34

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まじん＠… 2007年3月18日 20:32 オイラのは、大丈夫なのか…。	コメントへの返答 2007年3月18日 20:45 それを聞いているのですよ。確認をお願いします。タイヤ外してキャリパーが動けば、死んでいます。
おしあ 2007年3月18日 20:48 そうゆう弊害が有るのですね。自分はまだロールセンターアジャスターまで手が回ってないのですが、いずれ装着したいのでそのときは同時に対策を講じたいと思います。	コメントへの返答 2007年3月18日 20:59 どこの物を買っても同じなので、対策が出来るまで、購入は控えた方が良いと思います。ちなみに装着してもタイムは変わりませんでした。
白黒@DC2 2007年3月19日 23:56 あら…自分のも不安になってきました(汗) ガタがあっても鈍感で気付かない自分…(泣)	コメントへの返答 2007年3月20日 0:37 自分も走行中は分かりません。ハブのガタチェックで、キャリパーまで動くので分かりました。延命処置として耐熱シートでも巻くことにします。一杯余っているし。
one-KORO 2007年3月20日 9:27 熱の影響もあるんですね。確かにグリスが出てきていたような感じもありました。	コメントへの返答 2007年3月20日 12:30 グリスが出ていると、多分ダメージがあると思います。早めに確認した方が良いですよ。タイロッドエンドのボールジョイントも熱害があります。よって、左前のみ交換しましたよ。
老兵 2007年3月21日 0:26 なるほど、そういう原因でしたか。私は純正の状態ですが、ブレーキのクーリングのために何度もバックプレートを取ろうかと思っては、いやダメだと思いとどまってました（笑）やはり今後も取らない方向で行きます(^_^;)	コメントへの返答 2007年3月21日 7:55 バックプレートが何故必要かを考えると普通は外せませんね。僕はブレーキのクーリングはダクトをひいてキャリパーとローターを冷やしています。今の所、大きな問題は有りません。３年くらい使った純正のボールジョイントは全くガタはありませんでした。さすが、純正ですね。

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おしあ 2007年3月18日 20:48 そうゆう弊害が有るのですね。自分はまだロールセンターアジャスターまで手が回ってないのですが、いずれ装着したいのでそのときは同時に対策を講じたいと思います。	コメントへの返答 2007年3月18日 20:59 どこの物を買っても同じなので、対策が出来るまで、購入は控えた方が良いと思います。ちなみに装着してもタイムは変わりませんでした。
白黒@DC2 2007年3月19日 23:56 あら…自分のも不安になってきました(汗) ガタがあっても鈍感で気付かない自分…(泣)	コメントへの返答 2007年3月20日 0:37 自分も走行中は分かりません。ハブのガタチェックで、キャリパーまで動くので分かりました。延命処置として耐熱シートでも巻くことにします。一杯余っているし。
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