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イイね!
2008年01月05日

筑波の結果

筑波の結果 本日は大渋滞でした。
当然、完全なクリアはありませんでした。

しかし、この様な状況でも、がんばりました。

結果、ベスト更新です。

でも、課題が発生しました。
アクセルONの状態で車の挙動が安定しません。
踏みすぎるとオーバーが強く、80Rは跳ねます。
減衰力を上げたのに、バネをそのままにしたせいかも?
その代わり、ターンインはよくなっていると思います。
ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2008/01/05 22:23:12

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この記事へのコメント

2008年1月5日 22:29
お疲れさまです!減衰とバネの関係は人それぞれで難しいですね(^o^;この関係を熟知すればまだまだいけますね!脚のオーバーホールなんかもこの関係が判らないとやりようがないですよね\(^O^)/
コメントへの返答
2008年1月6日 7:55
昨日の結果から、セッティングが出ればもう少しいけそうです。
色々いじってみます。
難しいけど、良くなればうれしいですね。
2008年1月5日 23:01
今日はお疲れ様でした。
少ししかお話しできませんでしたがお会いできて良かったです。
コンディションが良かったのか自分もついに5秒台に入りましたよ^^
コメントへの返答
2008年1月6日 7:58
お疲れ様でした。
新年早々お会い出来てよかったです。
ブログ見ましたよ。
ついに抜かれましたね。
GDBの限界は4秒台ですかね。
セッティング出して頑張りますよ。
今度、同じ枠で走りましょう。
2008年1月6日 7:37
おめでとうございます。

私も先日TC1000で減衰力を上げて走ったんですが、同じ感じでした。
減衰力は高すぎてのはねて接地感が無くなるので適度な固さでないとあまり良くないかもしれません。

少し柔らかくしてリアが出る場合、リアの空気を抜いたり車高を下げて対応すると良いと思うのですが、どうなんでしょ?
コメントへの返答
2008年1月6日 8:01
バネの硬さと減衰力があっていない可能性があります。とりあえず、次回は前回と同じ減衰力になる様にして走行してみます。
2008年1月6日 17:49
ダンロップ入り口から80Rのセッティングは難しいですね。
今日は自分も富士で57秒6が出ました。でも今月は忙しく
この後の走行は未定です。2月以降またご一緒しましょう。
コメントへの返答
2008年1月6日 17:57
僕にはセッティング自体が難しいです。
もう少し、勉強しなければなりませんね。しても理解できるか?

富士57秒は速いですね。
僕もいつかはは2分を切りたいです。

2月は3日がファミ走だったと思います。予約が取れるかが問題ですね。
行かれる日が決まったら、連絡をください。宜しくお願いします。
2008年1月7日 0:22
こんばんわ(^_^)
足跡からやってきました。
ラジアルで5秒は凄いですね。。。

ファミ走で一緒になった時には、よろしくお願いしますm(_ _)m
コメントへの返答
2008年1月7日 18:37
コメント有難う御座います。
GDBインプだとラジアルで4秒台は出るそうです。まだ、行けそうです。

こちらこそ宜しく御願いします。
見かけたら、声を掛けて下さい。
2008年1月13日 18:38
さすが速いですね^^
アクセルオンで不安定って、素人が聞くと恐ろしい設定ですね・・・
まだGDBで一回しか走っていない筑波2000ですけど、まずはDryで10秒切れるようにぼちぼち走ってみます。
コメントへの返答
2008年1月13日 22:54
ビデオをアップしたので、見てください。1コーナー、1ヘヤで暴れています。80Rもかなり暴れているけど、
ビデオでは分からないと思います。
結構、怖い状況です。
次回、走行頑張って下さいね。

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