shinchan@GDBのブログ一覧

日光サーキットで、サーキット走行を開始して、ジムカーナをやめ、どっぷり漬かってしまいました。 最初は筑波のライセンスを取得して、その後、FSW、本庄、SUGOと増えて行きました。 これだけで、年間、結構な維持費となっています。 最近、行っていない、本庄は期限が切れています。次回走行時に更新した ...
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マスターシリンダーを交換時に、耐熱シートを巻きました。 効果は有るか分かりません。 でも、マスターバックはやった方が良いとの事なので、シリンダーもやってみました。
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中古で購入して、約2年ちょっと、経過しました。 トータルで９００００ｋｍの走行となっています。 まだ、大丈夫と思いますが、このオフシーズンにブレーキ系のオーバーホールをしました。 無理な走行をすると、必ず、ボロボロになるキャリパーのダストシール。 これだけなら、やっても、直ぐにダメになるので、 ...
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皆さんの興味があるか分かりませんが、スタートの模様をお伝えします。 とりあえず、スタートから２周分をアップします。 その後は、別途考えます。 大混乱の中、レース初心者の見極めの悪さが目立ちます。 その反面、上手い人のスタートダッシュには驚きです。 実は、ビデオ見るまで、こんなに抜かれてい ...
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夏休みの最終日の８月１８日に開催された、Fuji-1　GPに参加してきました。 最初は、全く乗り気ではなかったのですが、半強制的にエントリーされてしまいました。 その後、具体的な話になり、当然、楽しみになり、準備万端で参加しました。 ご存知の通り、２時間を最大５台、９名で交代して走ります。 僕 ...
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２年間、サーキット走行して、ダストシールがボロボロなのと、多分、新車から１回もＯＨしていないと思いますので、このオフシーズンにやっておこうと思います。 ディーラーでシールキットを頼みました。 値段は聞いていた通り、１１５５０円です。 昨日、中身を確認したら、６個しかありません。 普通ＯＨで頼ん ...
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エンドレスのローターはサーモペイントが施されています。 緑色が白くなったら、４５０℃以上を１０分間維持した事を表します。 ピンク色が白くなったら、６３０℃以上を１０分間維持した事を表します。 先日の耐久で４０分連続走行しましたが、６３０℃までは上がっていないようです。 でも、キャリパーの温度は ...
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真夏に走行したら、リヤのキャリパーも日焼けしました。 このシルバー塗装、どれだけ温度に弱いのか？ ちなみに、フロントは少し、黒くなりました。もう、諦めていますが、悲しい。 ブレーキのタッチは、少し怪しくなりましたが、問題のない範囲でしたが、車を止めると、あっという間に抜けました。 そして、 ...
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昨日、ショップにてクーラント交換を行いました。 真夏の走行では、PGプラスより良く冷えるタイプZEROに換えました。 これ、不凍液が入っていないので、冬は使えないのと、使用期限が６か月との事なので、 １２月には、元に戻さなければなりません。 ちょっと、無駄ですが、真夏の走行は厳しいので仕方有り ...
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暫く走らないので、色褪せていたGTウィングを綺麗にしました。 と言っても、クリア塗装をしてもらっただけです。 これで、一生綺麗なままでしょう。
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