shinchan@GDBのブログ一覧

ＳＵＧＯで走行して、気持ち良く加速しているのは分かりましたが、最高速が伸びていないので、パワーが戻っていないと心配していましたが、ＧＰＳのデータロガーの解析結果より、確実に戻っている事が分かりました。 赤が今回、青が９月です。 本来なら、裏のストレートエンドで最高速が出るのですが、少し濡れて ...
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ＳＵＧＯにて、走行の準備で、減衰力を調整しようと、ダイヤルを触ると、何か変です。 ダイヤルからロッドが出ています。 違う所を触っているのかと、直接見たら、ダイヤルが有りません。 困りました。 手で回る訳でもなく、工具を使って、無理に回すと、位置が分からなくなると困るので出来ません。 で、 ...
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奇跡のドライ走行です。 少し、滑りやすいので、コーナーは少し落とし気味です。 データロガーで確認したら、９月の走行に比べ、裏のストレートエンドは約１秒近くも早くブレーキ踏んでいます。そして、だらだらと減速をしています。 パワーが戻ったので、最終コーナーからの登りは、少し速くなりました。 でも、 ...
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12月8日　ＳＵＧＯ　Ｈｏｗ　Ｍａｔｃｈ　走行会に行ってきました。 天候は悪い事が予想されましたが、雪が降る前に、少しでもドライで走れたらと思い、行くことにしました。当初は、８台９名の予定でしたが、雪の予報で、約半分の参加となりました。 当日は、ＡＭ４：００にＳＡで待ち合わせ、揃って出発しまし ...
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来週のＳＵＧＯの為に、新品タイヤに換えました。 今までは、ディレッツァ☆スペックだったのですが、今回はディレッツァＺⅡです。 サイズは２５５/３５－１８です。 本当は４本交換したかったのですが、リヤのグリップはそんなに要求していないので、フロントのみの交換です。
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予定通り、交換しました。 ちょっと、やり方を忘れたのか、少してこずりました。 交換するだけと考えていたのですが、ピローボールの位置が下がっていたので、そのまま取り付けると、車高が上がるため、急遽、タイヤを外して、車高を調整しました。 その後、タイヤも交換して、アライメント調整しました。 キ ...
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今付いているアッパーマウントは、キャンバーが３°まで付きません。 なので、エンドレスにお願いして、アッパーマウントを作ってもらいました。 色も車体に合わせてブルーです。 完全にスペシャルショックとなりました。最初の部品がほとんどない様な気がします。 構造も変更になっていて、強度ＵＰしてそう。 ...
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先日、パワーが出ないと、ブログにアップしましたが、その時は、ラジエターの熱い空気を吸い込んでいる為と思い、マルシェで、Air Box3を購入しました。 実は、燃調レギュレターの配管抜けだったので、要らなかったかも知れません。 でも、真冬以外は効果ありそうです。 吸気温度は低い方が良いので、 ...
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今年も富士スプリントカップに行きます。 今年は最初で最後のレース観戦です。 既に、ホテルも予約しているし、チケットも購入済です。 ゲストパスなので、スターティンググリッドやピットウォークも入れます。
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夏から異常を感じていた、エンジンパワーですが、簡単に戻りました。 原因は燃圧レギュレターの配管外れです。 これにより、燃圧が上がらず、リーンになっていたようです。 かなりやばい状況だったそうです。 どうりで燃費が良いと思いました。 少し寒い状況で測ったので、５ＰＳ上がっていました。 少し、セ ...
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