shinchan@GDBのブログ一覧

結果、３２１．８ＰＳ、４９．８ｋｇｆ/ｍでした。 ほぼ、カタログ値通りですね。 適合不可となっていたＨＫＳのパワーフローですが、やはり、そのままでは駄目なようです。高回転域で、リーンになり、ノッキングも出ているそうです。なので、ブーストを絞る設定にして頂きました。 本当は、コンピューターの ...
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青空駐車だったのか、外装部の樹脂が劣化していました。 諦めていたのですが、これを塗ると、きれいになりました。 特に酷かったのが、このワイパーの下のカバーです。 それとＧＴウィングの上面のみ、汚かったのですが、これを塗ると、きれいになりました。 さすがに、下面と同じくらいにはなりませんが、十分で ...
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先日オーバーホールをお願いした車高調が返ってきました。 Ｇ型用に変更する為、取り付けのブラケットが変わりました。 寸法だけでなく、表面処理も変更になり、偶然ですが、ハイパコのバネと同じになりました。 緩み易いロックナットもフロントのみ、最新の物に変えました。 今回、車両への適合も合わせ、少 ...
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エンドレスのショールームまで足を運んで、車高調の仕様変更の相談をしてきました。 Ｃ型用はＧ型にはそのまま付かないので、ブラケットを変えなければなりません。 それだけなら、それを買うだけなのですが、前の車でぶつけているので、状況を説明し、 チェックをしてもらうようにお願いしました。 簡単に外観チ ...
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今日、時間があったので、ホースを買いに行きました。 昨日、やり残したオイルキャッチタンクの配管を取り付けました。 なぜか、ブローバイの出口はφ１２で、戻りはφ１４です。 オイルキャッチタンクは汎用品なので、φ１５です。 なので、オイルキャッチタンクのIN側はφ１２→φ１４に変換アダプターで変更 ...
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夏は走る予定はありませんが、時間がある時に、準備をしています。 今日のメニューは以下の３点です。 ・エアークリーナーの交換 ・EVCの取り付け ・オイルキャッチタンクの取り付け EVCはホースの分岐とホースも不足している為、後日、追加作業となります。配線工事、ディスプレイ、バルブユニットの取り付 ...
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昨日、PCが壊れました。簡単に修理できないようなので、あきらめて、新品を購入しました。 FUJITSU　LIFEBOOK　AH56/Dです。 今までずっと、FUJITSUだったのですが、安さに負けて、NECにしたら、２年ちょっとで、壊れました。 修理費は最大で６万弱との事。なので、夕食も食べずに ...
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今回買った車には、フロアマットは付いていましたが、残念な事に、運転席分のみ、ボロボロでした。 半分以上、切れていて、その切れ目に、左足が引っ掛かり、クラッチ操作に支障がありました。 本当は、運転席分のみで良かったのいですが、ばら売りしている物はありません。 純正品は高いので、ネットで調べて ...
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今まで、軽量化をしてきましたが、現時点では、徹底的にやるつもりはありません。 なので、ステレオを付けました。 別に買ってきたのではなく、倉庫に眠っていた物を復活させました。 古いだけあって、何となく元気がありません。 スペＣはアンテナを自分で伸ばさないと駄目です。 引っ込めたままでも、受信出来 ...
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車の軽量化も限界を感じていたので、自分自身の減量を無理しない範囲でやってきました。 結果、目標を大幅に達成し、先日５５．５ｋｇになりました。 先日、買い換えた車はタイプＲＡ－Ｒで、一応軽量化されています。 でも、普通のスペＣより、少し重いようです。 車検証には１４２０ｋｇと記載されていました。 ...
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