shinchan@GDBのブログ一覧

今年は色々あって、夏の耐久レースからほとんど走っていません。 唯一、走ったのがSUGOですが、アンパネの取り付け強度に問題があり、全開出来ていません。 そのアンパネの補修も終了したので、昨日から、メンテナンスを開始しました。 まずは、左フロントから、右に切った時に少し、異音がしているので、確認 ...
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少し前から気になっていたのですが、写真の様にスポーツ走行後は、パッドの当たりが内側のみになります。 多分、サーキット走行時、思いっきり踏むとキャリパーが開いているのだと思います。 その為、外側が強く当たり、パッドが減るのだと思います。 という事で、リアもキャリパー交換でしょうか？ 何か対策があ ...
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よく見たら、ヘッドライトがくすんでいました。 もう１１年目なので、色々劣化が目立ってきます。 本日、時間があったので、磨きました。 結構、簡単に綺麗になりました。
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最近、めっきり暖かくなってきて、もうアタックのシーズンは終わった様に思います。 なので、サーキット用のパッドから街乗り低ダスト仕様のパッドに交換しました。 昨年の夏から使用して、約半年ちょっとになりますが、５ｍｍ減っていました。 欠け等無く、きれいに減っていました。 元々、パッド厚は２５ｍｍ（ ...
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少し前の話ですが、海外出張中に、メンテナンスを実施しました。 今回の出張は２週間と長かったので、色々出来ました。 まずは、顔周りの塗装です。 SUGOでコースアウトした際に、リップが傷だらけになっていたので、再塗装しました。 また、左フェンダーも、タイヤが当たったので、少し変形していました。そ ...
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今朝、久しぶりに涼しかったので、パッド交換しました。 サーキット用はCC38を使用していますので、低温で使用するとローターが摩耗するそうです。 なので、街乗り用のSSMに変更しました。これは、超低ダストだそうです。 純正６ポッドでも使用していました。 写真は、純正６ポッド用との比較です。 エン ...
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ぼろぼろの純正モノブロックに、おさらばしました。 ついでに左フロントのハブベアリングも交換しました。 と言っても、まだ時間が無く引き取りに行っていないので、どんな感じか分かりません。 デビューは耐久レースです。
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早いもので、あと２週間で耐久レース本番です。 今日は、ほとんど走っていないエンジンオイル交換をしました。 そして、新しいパッドはこれです。 そんな訳はありません。 パッドの写真はありませんが、今回導入したキャリパーはこれです。 現時点、インプで付けている人はいないと言われています。 ...
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OH後、少し走ったので、メンテナンスをしました。 先日のHKSプレミアムデイでは、久しぶりにシフトミスをしてしまいました。 しかも、２回。その内１回は、BEST更新のタイミングで。 久しぶりにFSWを走りましたが、５速、６速のフィーリングが悪く感じました。 ちょっと、力を入れないとシフト出来ない ...
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久しぶりのブログ更新です。 途中、少しつぶやいていましたが。 １１月２５日にセッティングが完了して、その翌日SUGOを走って来ました。 まずは、エンジンの状態ですが、パワーアップ要素は無いので、中古６８０００キロで購入した状態とほぼ同等に戻りました。しかし、フィーリングは確実に良くなりました。 ...
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