shinchan@GDBのブログ一覧

明日、本庄サーキットに行きます。 メンバーの日ではありませんが、会社の人と走ります。 久しぶりの走行の為、ブレーキのエア抜きをしました。 前回のFSWで少しタッチが悪くなっていたので、パッド交換、タイヤ交換のついでにやりました。 やはり、エアが出てきました。まだ、古いフルードが残っているのでし ...
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いつか交換しようと思い、買っておいたプラグ、ようやく交換しました。 前のオーナーがいつ交換したか不明なので、交換しました。 これで、しばらく大丈夫でしょう。 それにしても、左側（助手席側）は苦労しました。特に奥側です。 丁度良いエクステンションがなく、きっちり締めれません。 もしかしたら、締め ...
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本日、無事車検に合格しました。 心配していた音量は９４．６ｄｂでした。まだ余裕？ 車重は２０ｋｇ減の１３９０ｋｇになりました。これ、カタログ値では？ アライメント調整が済めば、戻ってきます。これで、戦闘態勢は整いました。 次回は２５日、筑波を予定していますが、都合がつくかが微妙です。 ...
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本日、車検をお願いしてきました。 今回は中古で購入して初めての車検です。前車同様、後部座席は取り外し２名乗車へ変更します。 心配事は、マフラーの音量です。測定したことが無いので不安です。 一応、スバルディーラーの認定車なんですが・・・ 駄目なら、予定外の出費が発生します。
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あの日から約半年が経過しました。 漸く、筑波を走る気持ちになりました。 まだ、何となく不安です。ＦＳＷでは、ベーパーロックを起こしたし。 でも、車は問題なく元気です。 ラジアルでの走行で、これと言った軽量化はしていないので、無理せず走ります。 今日、パッド交換したら、右フロントのフェンダー ...
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スポーツ走行に必要な８番のプラグに交換する為に、プラグを外しました。 すると、なぜかＳＴＩの８番が装着されていました。 点検すると、特に問題なさそうなので、そのまま戻しました。 問題ありそうでしたら、教えてください。 純正は７番なので、まさか８番が入っているとは思いませんでした。 迷わず、 ...
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先日オーバーホールをお願いした車高調が返ってきました。 Ｇ型用に変更する為、取り付けのブラケットが変わりました。 寸法だけでなく、表面処理も変更になり、偶然ですが、ハイパコのバネと同じになりました。 緩み易いロックナットもフロントのみ、最新の物に変えました。 今回、車両への適合も合わせ、少 ...
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今日、時間があったので、ホースを買いに行きました。 昨日、やり残したオイルキャッチタンクの配管を取り付けました。 なぜか、ブローバイの出口はφ１２で、戻りはφ１４です。 オイルキャッチタンクは汎用品なので、φ１５です。 なので、オイルキャッチタンクのIN側はφ１２→φ１４に変換アダプターで変更 ...
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今週から木金休みとなります。 早速、平日のＦＳＷに行く予定です。 今日は、その準備で、エンジンオイル、デフオイルを交換しました。 ついでに、フルバケの着座位置を下げる加工もしてもらいました。 たった数ｍｍの為に、加工が大変でした。 シートレールが新構造となって、左のアイボルトが付けられる様に ...
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明日の天気は曇りとの事なので、予定通り本庄サーキットへ行きます。 朝からその準備でブレーキフルード交換しました。 一人でやっているので、どうしてもエア噛みが心配です。 少し弛めるとブリーダーから、ポコポコとエアが出てきます。 古くなるとどこからか、エアが入り、ブリーダーの穴から出てくるのでしょ ...
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