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昨日の動画です。

BESTのヒートはビデオのタッチパネルの反応が悪く、ホワイトバランスの設定が出来ず、室内基準の明るさになってしまいました。

なので、今回は２ndBESTの動画も載せておきます。

ラジアルと変わらない走りなので、タイムも変わらないのかも？


まずはBEST動画（１′１″８４７）


２ｎｄ　ＢＥＳＴ（１′２″００８）


参考に過去のラジアルＢＥＳＴ（１′２″６４）

昨日ですが、筑波の走行会に行って来ました。

普通のファミ走では、混んでいて且つ、タイム差が大きいのでタイムアタックには適さない為、台数を絞った走行会に参加しました。
ちなみにこの走行会は規定の半分以下の台数で走れます。そしてタイム順にクラス分けもされます。

なので、走行中はほとんどクリアです。マナーも良いので本当に走りやすいです。

金曜の悪天候で路面コンディションが心配でしたが、走行開始の１１時にはほとんどドライとなりました。しかし、コース外は積雪があり、コースアウトすると大きなクラッシュとなります。

今回、久しぶり（この車では初）のSタイヤの導入です。
新品なので、１発目からアタックしました。良い感じなのですが、久しぶりの筑波走行でもあり、タイヤの性能を発揮できずに１ヒート終了。

とりあえず、BEST更新の１′２″１４０と、ラジアルの０．５″UPとなりました。
GSコンパウンドでちょっと、信じられない結果でした。

２ヒート目はダンパーの減衰力を少し上げ、アタックしましたが、これも、微妙な感じで１′２″００８でした。

３ヒート目は何もせず、アウトラップ後の１周目に集中しアタックする事にしました。
結果、１′１″８４７と１秒台が出ました。
その後は、少しづつタイムは落ちて行きます。グリップも悪くなります。
なので、無理せず、早目に終了しました。
でも、高いタイヤの割に、この結果は残念だと思います。
これじゃ、FSWのタイムは期待できませんが、折角なので、走ります。

Sタイヤの感想
縦方向のグリップは非常に高く、ブレーキが負けている感じ。
これ以上のレイトブレーキは精神的、身体的に厳しい。
コーナーリング速度は約５ｋｍ/ｈ程高い、しかし、全開で曲がるコーナーは当然差が出ません。
２ヘヤはオイル処理後だったため、ラジアルより遅い。
最終コーナーの進入は、かなり速い速度で入れるが、クリップ付近から立ちあがりは、ラジアルと変わらない。
ブレーキングで詰められるタイムはあまり大きくありません。
タイヤは凄く良い仕事をしています。
ただ、リヤタイヤが頑張り過ぎな感じです。ラジアルセッティングでSは使い切れないと思いました。
リヤのバネレート上げようかな？

今日は楽しみにしていたオートサロンの日でしたが、昨年末に引き続き、病に負けてしましました。
と言っても、薬飲めば治る軽い症状でした。

今回は平日だったので、会社を水木と２日休みました。なので、大事をとって明日に延期しました。




本当は明日、メンテする予定でしたが、今日やりました。

月末まで走らないので、ブレーキパッドを街乗り用に戻し、タイヤをスタッドレスに換えました。

普通のオフセットなので、タイヤがかなり引っ込んでいます。
これでも、キャンバーを普通にすれば、はみ出し気味になります。

ＦＳＷのＲＣでは当たらなかったのですが、ＳＣを走ると右側だけフェンダーの内側に当たっています。（走っている時に知っていましたが）
塗装をしようと思いましたが、スプレーのガスが抜けていて塗料が出ず断念。
先日もブレーキクリーナーが同じ症状だった。さかさまで吹くとこうなるのかな？

話は戻りますが、
明日、早朝に出発して東ゲートから入ります。
多分、ゲートオープン前から並んでいると思います。

今日行かなかったので、結構情報が入り、明日は効率よく見れるかも知れません。
いつもは、全ブース見て廻っています。

一応、知り合いのブースは必ずお邪魔する予定です。

本日、１０万ｋｍを突破しました。

多分、初の大台です。
と言っても中古なので微妙な感じです。

しかし、この車、丈夫です。ＦＳＷを目一杯走っても壊れません。

Ｃ型からかなり進化していて、ミッションもハブも問題ありません。

まだまだ元気に走りますので、しばらくは楽しめそうです。

この車を買えて本当にラッキーでした。しかも、安かったし。

昨日のＢＥＳＴ　ＬＡＰの動画をアップしようとしましたが、Ｃ枠のビデオが最初の５分で止まっていました。

トラブルではなく、単なるバッテリー切れです。
年末の筑波用に充電をしたのですが、１週間で少し放電したのと、ＳＣで走った後、電源を切り忘れた事にプラスして、Ｓ４のＡ枠で１０分以上の中断があり、録画時間が長くなった事が原因です。


少しは撮れているかと思いましたが、アタックラップまで到達出来ていませんでした。

その代わり、オイル処理後の１コーナーの状況を見てください。
アタックする気力が落ちるのは僕だけでしょうか？


それと、ヘアピンの突っ込み過ぎでコースアウトした動画です。
そんなに突っ込んだ覚えはないのですが、全く曲がれませんでした。


抽選で２０００円割引券が当たったので、終わりよければすべて良しです。