shinchan@GDBのブログ一覧

今日でGWも５日目となり、約半分が終了しました。

インプレッサは全く乗っていませんでしたが、本日給油に行ってきました。

それは、明日、FSWに行くためです。

先月の２０日にFSWに行ったのですが、雨で、レーシングコースを走る事が出来なかった為、仕切り直しで、明日行きます。

まだ、新しいパッドのテストが出来ていないので、明日試してみます。
でも、又、天気が悪い様ですね。

その後、１日休んで、４日は筑波です。

午前中、TC1000を走行し、午後、TC２０００です。
なんか、去年も同じ事をした気がします。

筑波は久しぶりなので、楽しみです。特に１０００は１年振りです。

筑波の後は１日休んで、６日から仕事です。

もう、暖かくなってきたので、走行回数は減ると思います。

次の大きなイベントは、会社の人とSUGOのハウマッチ走行会です。
今回は、今までで最高の１０台で参加します。

２０日、天気予報では夜から雨との事（YAHOO情報)でしたので、FSWに行ってきました。
４月というのに、真冬並みの寒さです。なので、タイムは期待できそうです。

到着は９時半頃で、丁度良い時間だったので、１コーナーのブレーキングを見ていました。
やっぱり、FSSTに出ている人は、ブレーキも上手ですね。

１コーナーは、ストレートが速い車とコーナーが速い車が錯綜するので、見ごたえがあります。

特にYU２さんは抜かれた車に並んで入っていきます。これは、自分だけでなく、相手の技量も分からないと出来ないので、すごいです。

観戦は、これくらいにして、自分の走行準備です。
いつもの様に、荷物をおろし、パッド交換をしました。今回新品なので、少し、外周を走り、当たり付けを行いました。

しかし、もう少しのところで、雨が落ちてきました。
雨だと、ブレーキのテストもできないのと、タイムも期待できないし、危険だし、荷物も濡れるし、ネガティブ状態になったので、走行を断念し、軽く昼食にしました。

で、そのまま、帰るのはもったいないので、ショートコースを走る事にしました。
いつか、走りたいと思っていたので、丁度良かったです。

簡単そうですが、走るとかなり難しいです。
何となく、コースが分かり、ピットインして空気圧を調整し、再走行しました。
これからと言う時に、又、雨が落ちてきました。それまでは、ドライだったのです。
後で聞いた話では、本コースもドライで走れたそうです。判断ミスです。

セミウェットですが、何となく走れる感じで、アタック２周出来ました。
ベストは３４″７５でした。

その後は、ずるずるなので、３６～３７秒で周回を重ねました。
それでも、ブレーキの温度はかなり上がっていました。
でも、タッチの変化は有りません。

昨日は本来の目的が達成できませんでしたが、FSST観戦、YU２さんのビックリニュースが聞けた事や、YU2さんの知り合いの方と楽しい会話が出来たので、満足でした。



一応、ビデオも撮ったので、アップしました。
最後まで、どう走れば良いか分かりませんでした。

先週、ハイパーミーティングに行って来ました。

そこで、エンドレスのヘルメットバックがあったので、購入しました。

これで、車の中で、ヘルメットが転ぶ事は無くなります。
入れてみると、ジャストフィットです。
ちょっと入れにくいですが。


下側は、グローブとか、シューズが入るそうですが、ヘルメットの重量で押されますので、形が有るものは、厳しいかも知れません。

今までENDLESSのCC３８を使用していましたが、FSWでは、少し効きが弱いので、もう少し、摩擦係数が高いW－００３に変えました。

今週末のFSWで試したいのですが、事前に当たり付けをするのが難しいですね。

納期３Wと聞いていましたが、１Wで入りました。

今シーズン、ベスト更新していないので、昨日、頑張って走って来ました。

久しぶりに友達のFDと一緒の走行です。

でも、お互い、我が道を行く派なので、コース上で、一度も遭遇しませんでした。

前回のアンダー対策で、リヤの車高を５ｍｍ程上げて、減衰も、いつもの最強にして走りました。

少し、乗り易くなった気がする程度で変わりません。

やはり、一番アンダーが出やすいのは、空気圧の上昇でした。

ＺⅡは、２．３キロ位までが、良さそうですね。２．５になると、ブレーキも甘くなり、減速が十分行えません。これらは、アライメント、サスによって、異なるので、聞き流して下さい。

昨日は、前回より台数が少なく、又、ＧＴカーも居なかったので、走り易かったです。
でも、もう暑くなってきて、少し車と、体の負担が多くなって来ました。

台数も少なかったので、１コーナーのブレーキは、色々試せました。
もう少し、先で踏めると思っていたのですが、２００ｍ看板の少し手前が限界です。
もしかすると、ＧＴウィングの高さを低くした性かも知れません。
今回、ブレーキで、少し振られていましたので。

それと、３０分間、まじめに走るとブレーキが厳しいみたいですね。
連続アタックはしていないのですが、それなりに走ると駄目ですね。

最後は、ペダルが奥に入ってしまいました。
でも、冷えると元に戻ります。
何が起こっているのでしょうか？エア噛みなら、戻らないし、ストロークが増えた分のフルードはどこに行っているのでしょうか？友達のＦＤも同じ現象が出ているそうです。不思議な感じで、ちょっと不安です。

最後に、タイムは１′５９″６７で、前回より、遅いです。気温と、タイヤの劣化分でしょうか。
なにかを変えないと、ＢＥＳＴを更新する事は難しいようです。

アタックシーズンは終わった感じがします。
なんか今シーズンは、行けそうで行けない感じのまま終了です。
ＦＳＷばっかり気にしていたので、筑波は行けていません。どっちもダメな結果に終わりました。