shinchan@GDBのブログ一覧

しばらく走っていませんが、２６日に本庄サーキットに行く予定です。
その準備の為、パーツを購入しました。

ブレーキパッド・・・レーシング９９９
クーラント・・・ビリオンPG＋
エンジンオイル・・・HKS　EJ
ナット・・・レイズ
ブレーキフルード・・・プロミューG-four 3３5

タイヤが無いので、ラジアルでの走行です。

来月から木金が休みとなります。
高速１０００円で無くなったので、あまり影響が無い気がします。
それより、FSWが土日より空いていれば良いのですが、行った事が無いので分かりません。

本日、アクセルワイヤーを交換しました。

交換した理由は、少し引っかかり感があるからです。
少しだけアクセルを開けたい時、少し力を入れると、ガバッと開いてしまい、コントロールが難しい為です。

ＧＣ８の時もそうでしたが、ＧＤＢも改善されてないのか、やはり、駄目になりました。油を差すと少し良くなりますが、根本的な修理ではないので、思い切って交換しました。

交換は面倒かなと思いましたが、アクセルペダルを固定しているボルト２本を外せば、簡単でした。

スロットル側は何回も調整した事があるので、外すのは簡単でした。

やはり、新品ですね。物凄くスムースです。
違和感を感じている方は交換してみてはいかがでしょうか？

部品は３４５０円（税別）です。

本日、メンテナンスの為、いつものショップに車を預けて来ました。

今回のメニュー
・リヤサスペンション周辺のブッシュ交換（ＳＴＩの強化品に交換）
・リヤデフマウントのブッシュ交換（ＳＴＩの強化品に交換）
・リヤ車高調のバネ変更（ハイパコ７００ポンド）
・エンジンオイル＆エレメント交換

ブレーキフルードは、何かあった時の予備です。

念願のSUGOのハウマッチ走行会に行けそうです。

今日も又、細かい軽量化の作業です。

今日の大物は、リヤのロアアーム（名前は適当）についている、ダイナミックダンパーです。
たぶん、振動対策なので、外しました。

ハーネスの間引きは、運転席のシートベルトの火薬用ハーネス、シートベルトアンカーに来ているシートベルトの警告灯用のハーネス（これを外すと、締めていなくても、アラームが点灯しません）
その他、先日、切断したハーネスを、抜きました。

ここで、質問ですが、リヤシートの下にある、この補強バーっぽい物（写真のグレーのバーです）は何でしょうか？
叩くと、共振しているくらいなので、補強になってなさそうです。
又、前後に走っているプレート（写真のグレーのプレートです）も、効果なさそうです。

不要なら、外せば、かなりの軽量化になります。

誰か、これを外して走った事ありませんか？
スペCには付いていないとか、何か情報があれば教えてください。

車がないので、することがありません。

こんな時にしか出来ない、ホイールの清掃をしました。

鉄粉除去の為、パープルマジックを使って洗いましたが、
サーキット走行で、鉄粉が焼きついている為、きれいになりません。

最後に、電動ドライバーにバフを付けて、磨きました。

少し、きれいになりましたが、やっぱり、７年の汚れは落ちませんね。