shinchan@GDBのブログ一覧

今朝、久しぶりに涼しかったので、パッド交換しました。
サーキット用はCC38を使用していますので、低温で使用するとローターが摩耗するそうです。

なので、街乗り用のSSMに変更しました。これは、超低ダストだそうです。
純正６ポッドでも使用していました。

写真は、純正６ポッド用との比較です。
エンドレスキャリパー用のパッドの方が少し小さいです。
ただ、円弧はその逆で、エンドレスの方がストレート形状です。
これは、Φ３７０以上で設計されているからだと思います。

エンドレスのキャリパーについてのインプレは、街乗りでは良く効き、また、タッチも絶品です。
タッチの良さは、純正６ポッド以上です。

モノブロックから２ピースになりましたが、鋳造と鍛造の差と外径の大きさで、逆転したのだと思います。

サーキットでは、まだ、ドライで全開出来ていないので、詳細報告は後日行います。

ぼろぼろの純正モノブロックに、おさらばしました。
ついでに左フロントのハブベアリングも交換しました。

と言っても、まだ時間が無く引き取りに行っていないので、どんな感じか分かりません。

デビューは耐久レースです。

早いもので、あと２週間で耐久レース本番です。

今日は、ほとんど走っていないエンジンオイル交換をしました。

そして、新しいパッドはこれです。


そんな訳はありません。

パッドの写真はありませんが、今回導入したキャリパーはこれです。


現時点、インプで付けている人はいないと言われています。
ちょっと大きくて心配です。

そして、３７０のローターはこれです。
大きいけど、軽いです。


これで、安心して踏める気がします。

OH後、少し走ったので、メンテナンスをしました。

先日のHKSプレミアムデイでは、久しぶりにシフトミスをしてしまいました。
しかも、２回。その内１回は、BEST更新のタイミングで。
久しぶりにFSWを走りましたが、５速、６速のフィーリングが悪く感じました。
ちょっと、力を入れないとシフト出来ない感じです。

昨年のミッションOH後にオイルを変えてから、１度も交換をしていません。
今までも、そうでしたが、今回、走らない期間が多く、放置していたので、オイルが劣化しているかもと思い、交換をしました。

それと同時に、クラッチのフルード交換もしました。
交換後、ちょっと軽くなり、乗りやすくなりました。

そんな事はあるのかと思いましたが、過去にも例はあるそうですが、理屈が分かりません。
まぁ、考えてもわからないので、普通に戻ったという事で良しとします。

これで、シフトフィーリングが戻れば良いと思います。

ここまでは良かったのですが、パワステのパイプからオイルが漏れていました。
アンダーパネルがオイルまみれになっていました。
リザーブタンクの量は、少し減っただけなので、そんなに漏れていないみたいです。

よって、パイプの増し締めを行い、様子を見る事にしました。
マメに点検する様にします。

車齢が高くなってきたので、色々、壊れてきました。
まだまだ乗るつもりなので、修理していきたいと思います。

久しぶりのブログ更新です。
途中、少しつぶやいていましたが。

１１月２５日にセッティングが完了して、その翌日SUGOを走って来ました。

まずは、エンジンの状態ですが、パワーアップ要素は無いので、中古６８０００キロで購入した状態とほぼ同等に戻りました。しかし、フィーリングは確実に良くなりました。振動も少なく、軽く回る感じです。うまく表現できませんが。

タービンはまだ元気だったので、そのまま使用しています。壊れてから考える事にしました。

全く、高負荷の確認をせずに、ぶっつけ本番で当日、走行することになりました。

タイヤが温まるまで、軽く流しながら、ペースを上げて行った３周目、３コーナーでスピン、コースアウトを喫してしまいました。ドラの腕が錆びついていたので、カウンターが少し遅れました。

車の破損状況は、アンダーパネルの一部欠損、フェンダーの耳が曲がった、ホイールに石が噛みこんだ。そして、大量の砂利が、アンダーパネルに入り込んだ。見た目、大した事ありません。

これにより、タイヤは、組直しをしてもらい、ドラは、パネル清掃で、午前中が終了しました。

午後も、リアのスライドは止まりませんでしたが、感覚が戻ったのか、カウンターで抑える事は出来ました。ただ、そんな状況では、怖くて走れません。
この様な状況で、安心して走行することが出来ず、中途半端なタイムで終了。
ベストの１．５秒落ちでした。

期待していた、最高速も、昨年の２キロ落ちと普通の結果でした。
パワーが上がっていないので、当たり前です。

どうも、車のバランスが悪く、リアが安定しません。
ちょっと、リアのトーをアウトにし過ぎたのが原因かも？

走行終了し、帰宅し、メンテをしていたら、タイヤがこんな事になっていたので、即購入しました。
右前のタイヤだけです。まだ、溝があるので、もう少し使えると思っていたのですが、残念です。

で、購入したタイヤはこれです。

最近話題のA052を検討したのですが、お世話になっているショップはBSの店なので、これにしました。

今年、もう一回走る予定でしたが、友達もタイヤが無かったみたいで、翌年に延期となりました。
なので、今年は、これで終了です。

来年は、７日にTC2000、１４日にオートサロン、２９日にHKSプレミアムデイとなっています。
なぜか、２９日は走る事になりました。

準備万端なので、来年も宜しくお願いします。少し、早いですが、良いお年を！