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今日でＧＷは終了です。明日から出勤です。
中途半端な連休です。と言っても１０連休ですが。
でも初日は出勤したので、実質９連休です。

最後の日は、タービンの熱から周辺部品を守る為、耐熱アルミクロスを張り替えました。適当に貼ると、はがれたので、今日はきっちり、寸法測定し、貼りました。
ついでに、ハーネスも保護しておきました。

そろそろ、走れる環境になってきたので、準備を始めました。

前回までの走行で、ミッションオイルの油温が上がると、４速に入り難くなる事が分かってきました。

その対策としてオイルクーラー付ラジエターを購入しました。
クーラントも交換しなければならない時期なので、タイミングを合わせました。

クーラントはビリオンで同じですが、１ランク上の良く冷える物にしました。
その代わり、ライフが１年です。まぁオイルより安いので良いか？

取り付けは今週末で、走行予定は１５日（予約できていませんが）です。

今日は都合により、午前中だけ休みました。
時間があるので、ロールセンターアジャスターの熱対策をしました。
ただ、アルミの耐熱シートを巻いただけですが。
ついでに、タイロッドエンドのボールジョイント部にも巻きました。

ドライバーの熱対策について考えてみました。

クールスーツなんて買えませんので、
ヘルメットの中に保冷剤を入れています。
天辺のスリットから、入れます。
３０分も持ちませんが、頭の中は結構快適です。
冷たい空気が降りてきます。

体には熱さまシートなる物を貼ってみましたが、
あまり効果はありませんでした。

みなさん、何か対策はしていますか？

エアコンをかける、夏は走らないというのは
なしですよ。