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今日、ガソリンスタンドで順番を待っていたら、後ろからバックしてきたワンボックス車にぶつけられました。

まさか、後ろを見ていないとは・・・

バンパーが変形しているので、交換になりそうです。でも、バンパー以外は無事でした。
走行に影響の無いところでよかったです。

こんなことがあったので、久しぶりにＤラーに行ってきました。
４ドアＳＴＩが置いてありましたが、残念ながら、Ａラインでした。

ちょっと、中を見ましたが、トランクが狭いですね。
といっても、全く買い換える気が無いので、関係有りませんが。

昨日、貧乏修理として、ガムテを貼りましたが、本日、違う作業をしている時、工具箱から部品が出てきました。合わして見ると、ぴったりなので、これが付いていたのでしょう。

今日の作業
ボンネットのエアインテークを自分の物に変えました。
約１年前に、ボンネットを交換した時に、付いていた物を使っていましたが、傷が付いているのが、ずっと気になっていました。

洗車した後、トランクのスペアタイヤが入っている所が、水溜りになっています。
最初は、スペアタイヤを固定しているボルトを外しているから、そのねじ穴から入ってきたと思っていました。
しかし、下回りを確認すると、キャップが付いている事を発見。

では、どこから入るのでしょうか？

本日、水をかけて、水漏れチェックをして見つけました。
そして、ガムテで蓋をする貧乏修理をしました。


軽量化で必要な物まで外してしまったかどうかは、今となっては分かりません。

今回、ギヤ鳴りが酷いので、オーバーホールをしました。
４速だけが駄目かと思いきや、ほとんど駄目でした。
とりあえず、ばらしたので、今後の事を考えると、やっておいた方が良いとの事で、交換しました。

部品単体で、見ると、ギヤがどの様に変わるかが、良くわかります。

フォトギャラリーに写真をUPしましたので、見て下さい。

朝、アッパーホースを購入し、そのまま電車に乗って、
筑波サーキットに行ってきました。
電車は嫌いですが、仕事ではないので、旅行気分で楽しかったです。

最寄の駅はかなりのローカル線で、降車したのは自分だけでした。
タクシーに乗ろうとしましたが、運転手は昼寝中と、本当にのどかです。

パーツが有れば、簡単に直るので、チェックを含め、約１時間程で、サーキットを後にしました。

帰りに、いつものショップで、クーラントを交換しました。
応急処置で、水を大量に入れたので、錆と凍結が心配でした。

とりあえず、純正タイプの物にしました。
気温が上がってくる、３月には、サーキット用に交換したいと思います。

心配していた、エンジンへの影響は、無さそうです。
漏れてから直ぐにピットイン出来たのが、良かったと思います。

水温計（アラーム付）を付けていて本当に良かったと思いました。