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本日、修理が終わったので、引取りに行ってきました。
楽チンだった代車（インプ１．５）生活は終了となりました。

綺麗に直っていました。やっぱり自分の車は良いですね。
約１．５ヶ月ぶりのMT車ですが、普通に乗れました。

でも、週末には、クラッチ交換に旅立ちます。
これで、２２日の筑波は行けそうです。

まだ、やることが残っているので、頑張って、仕上げます。
タイムアタックが出来る季節には、完璧になっているでしょう。

今年は、目標を高く設定しています。（でも、内緒ですが）

本日、Dラーに行ってきました。
ようやく、修理方法が決まりました。

みなさん、相談に乗って頂き有難う御座いました。
Dラーの見積もりが２転３転して、なかなか決まりませんでした。

修理方法は以下の通りです。
フロントリップ・・・なくなります。
フロントバンパー・・・現時点では、そのまま。被害小なので。
ボンネット・・・中古品を使用。
右フェンダー・・・新品に交換
右前ドア・・・中古品を使用。
右後ろドア・・・中古品を使用。
リアバンパー・・・中古品を使用。ブラケット類は新品交換。
トランク・・・修理せず。DIYで、叩いて修理。後で考えます。
右リアクウォーターは板金修理。切り出して溶接は
かなり高くなるので、止めました。
これで、ざっくり１５万位安くなったと思います。

フロントバンパーはリップとセットで、社外品か中古品か
後で、考えます。まずは、走れる状態にします。

復活は、約２週間後の予定。その後、クラッチを交換するので、
走行は１１月になりそうです。

先週のクラッシュから、１週間が経ちましたが、まだ、修理方法が決まっていません。

それは、リア周りの修理方法です。
Dラーでは、破損した部分を切り取り、新品部品を溶接でくっつけるというやり方です。
そんな大げさな事をせず、修理（板金＋パテ）をお願いしたら、塗装代が、かなり高くなり、支払い額はあまり変わりません。
理由は、この修理方法は外注に出すので、そこの見積もり額との事です。
ちょっと、期待していたので、がっかりです。

その他、リアバンパー、Fフェンダーは中古品が某オークションで出品されていたので、入札しておきました。落札出来るかは分かりません。

F右ドアもありました。全て、オークションで購入して失敗すると大変なので、
迷っています。

でも、中古品を使わないと、安くなりません。
最近、景気が悪いので、来年のボーナスが無いかもと少し、不安です。

みなさんは、どう考えますか？
やっぱり、愛車なので、綺麗に直しますか？
それとも、サーキット用なので、走りに影響ないところは我慢しますか？