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昨日、予定通りＦＳＷに行ってきました。

正月の走行では不完全燃焼の走行だった為、リベンジしに行きました。

少し気温は高めですが、晴天で気持ちが良いと思いきや、強風です。
立っていると、風で押されます。荷物も吹き飛ぶので、準備が大変でした。

一応、クリアが取れない可能性もあるので、２本走れる様に行きました。

最終枠で、ＹＵ２さんとあつとインプさんと一緒に走る予定でしたので、
Ｓ-４ＢとＳ-４Ｃを走行しました。

今回、走行区分が変更になってからの初めての走行です。
走り易いかどうか不安でした。

遅い車が居ない分、走り易いかも知れませんが、どうでしょうか？
走行経験が少ない人も同じＳ-４で走るのは不安ですね。（人の事を言える立場ではありませんが）

走行内容ですが、１本目、アウトラップ後の１周目、少しペースを上げて、コカコーラコーナーへ突入したら、簡単にリヤがブレイクし、スピン。アタックペースでなく、簡単にスピンしたので、ビックリしました。かなり、飛距離があったので、やばかったです。でも、幸運にも、コース内で止まりました。

黄旗を出してしまい、皆さんに迷惑を掛けてしまいました。すみません。

少し、動揺しましたが、気を取り直し、アタックしました。後半、かなり引っかかっても５９秒５でしたので、今日は行ける気がしましたが、予想より早く、ガソリンが無くなり、２０分くらいで終了となりました。結果、最初のアタックが、１本目のＢＥＳＴとなりました。

エンジンの調子が良いので、最高速が伸びているはずですが、結果は残念ながら、５キロダウン。
強風の性でしょうか？ちょっと、がっかりです。

２本目です。
なんと、ＹＵ２さん欠席です。なので、あつとインプさんとそのお友達のＢＦＳさんと一緒に走行しました。１本目も同じですが、ＧＴカーが走っているので、少し、気になります。
でも、上手くペースをつかんで、クリアが取れそうです。

良い感じでクリアが取れて、アタックしましたが、なんと、フロントタイヤが言う事を聞きません。
かなりのグリップダウンとなり、ヘアピン、プリウスは特に酷いアンダーです。
しかも、減速も十分にできないので、更にアンダーとなります。
そんな状況でも、１′５９″２４でした。ベストの０．３秒落ちです。

少し、セッティングを変えないと駄目かも知れません。
１本目で、様子を見る為、ダンパーの減衰力を少し弱くしました。
タイムは良い感じだったのと、強風で、変える気がしなかったので、そのまま走りました。
又、空気圧も、１本目終了後、フロントを２４０に再調整したにも拘らず、２５０まで上がっていました。
これが、原因かも知れません。アウトラップ後は、アンダーは酷くなかったので。

なんか、ダラダラと長文になってしまいました。
走行自体は、不甲斐無い結果でしたが、あつとインプさんとそのお友達のＢＦＳさんと、直接お会い出来、良かったと思います。お二人とも、若いのに、良い感じの人でした。
又、一緒に走りましょう。