shinchan@GDBのブログ一覧

今シーズン、ベスト更新していないので、昨日、頑張って走って来ました。

久しぶりに友達のFDと一緒の走行です。

でも、お互い、我が道を行く派なので、コース上で、一度も遭遇しませんでした。

前回のアンダー対策で、リヤの車高を５ｍｍ程上げて、減衰も、いつもの最強にして走りました。

少し、乗り易くなった気がする程度で変わりません。

やはり、一番アンダーが出やすいのは、空気圧の上昇でした。

ＺⅡは、２．３キロ位までが、良さそうですね。２．５になると、ブレーキも甘くなり、減速が十分行えません。これらは、アライメント、サスによって、異なるので、聞き流して下さい。

昨日は、前回より台数が少なく、又、ＧＴカーも居なかったので、走り易かったです。
でも、もう暑くなってきて、少し車と、体の負担が多くなって来ました。

台数も少なかったので、１コーナーのブレーキは、色々試せました。
もう少し、先で踏めると思っていたのですが、２００ｍ看板の少し手前が限界です。
もしかすると、ＧＴウィングの高さを低くした性かも知れません。
今回、ブレーキで、少し振られていましたので。

それと、３０分間、まじめに走るとブレーキが厳しいみたいですね。
連続アタックはしていないのですが、それなりに走ると駄目ですね。

最後は、ペダルが奥に入ってしまいました。
でも、冷えると元に戻ります。
何が起こっているのでしょうか？エア噛みなら、戻らないし、ストロークが増えた分のフルードはどこに行っているのでしょうか？友達のＦＤも同じ現象が出ているそうです。不思議な感じで、ちょっと不安です。

最後に、タイムは１′５９″６７で、前回より、遅いです。気温と、タイヤの劣化分でしょうか。
なにかを変えないと、ＢＥＳＴを更新する事は難しいようです。

アタックシーズンは終わった感じがします。
なんか今シーズンは、行けそうで行けない感じのまま終了です。
ＦＳＷばっかり気にしていたので、筑波は行けていません。どっちもダメな結果に終わりました。