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中古で購入して、約2年ちょっと、経過しました。
トータルで９００００ｋｍの走行となっています。

まだ、大丈夫と思いますが、このオフシーズンにブレーキ系のオーバーホールをしました。

無理な走行をすると、必ず、ボロボロになるキャリパーのダストシール。
これだけなら、やっても、直ぐにダメになるので、やりませんが、中のシールの状態が分かりません。今後、何年乗れるか分かりませんが、今回、オーバーホールをしました。

実際、分解しても、駄目な所は見られませんでした。
やっぱり、無駄な金を使ったかな？

もう一つ、不安な場所は、マスターシリンダーです。
シリンダー内もどうなっているか分かりませんので、念の為、交換しました。

更に、リヤデフケースからオイル漏れがしているので、シール交換しました。
こちらは、危険なので、やらざるを得ません。

部品代、工賃で、合わせて、１０万円でした。
普通の４ポッドの感覚で、オーバーホールを考えたのが失敗です。
今回、倍以上の費用が掛かりました。

本体が高いので、それに比例していると言ってしまえば、それまでです。
シールキットの価格だけでも、もう少し考えてほしいですね。

ディーラーの人も、片側で１１５５０円とは思わなかったようで、１セットしか発注しないミスをしました。

これから、どんどん、メンテ費用が掛かりそうで恐ろしいです。
なので、大事に乗って行きたいと思います。

ブレーキの確認は、２８日のFSWで行う予定です。