shinchan@GDBのブログ一覧

第１戦に引き続き、今回も観戦してきました。
参加された方、お疲れ様でした。

今回の目的は、ＦＳＳＴ第２位の車に同乗させて頂く事でした。
侘寂さん、有難うございました。

黄色いトラックさんの青いエボとはかなり異なるセッティングでした。
それにしても、この２台、速すぎです。

インプでは、もう追いつけないと思いましたが、リザルトを見ると、
ｓｕｐａｎａ07さんが頑張ってくれました。
まだまだ、インプも行けそうです。

今回、負けず嫌いな人が多いのか、ちょっとトラブルが多かった気がします。
次戦までには、修理以上の事をして、戦いに復帰されることを期待しています。


今回はＦＳＳＴ終了後、Ｓ４枠が有ったので、自分も走りました。
しかし、前日の出張、寝不足、当日、しゃべり過ぎにより、結構、満足感があり、気合が入りません。

４０分枠なので、気楽に走ろうと考えて、準備しました。
緊張感が不足していたので、ＩＣのウォッシャーのＳＷを入れ忘れました。

本日のお題は
１．フロントバネ変更の効果確認
２．燃料ポンプの効果確認

結果
１．ちょっと、アンダーがきつく、曲がり難く、そして、アクセルＯＮでフロントが逃げる。
　これは、車高で対応しようと考えています。
２．燃料ポンプの吐出量を上げたので、早いタイミングで、カラ吸いをする様になってしまいました。
　そして、出方が、変わりました。完全になくなるのでは、エア混じりのガソリンを吹いている感じです。
　いつもより、多めにガソリンを入れたのですが、たった数週で、ガス欠症状になりました。
　対策は、コレクタータンク追加に決まりました。

こんな状況で、タイムは１′５８″０８でした。
その後、色々走り方を変えて、ガス欠が出る所はパーシャルで対応して、タラレバＢＥＳＴは
１′５６″７７９なので、ガス欠対策が出来れば、この時期でも５６秒台に入るかも知れません。