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先日のＳＵＧＯ走行会でローターが割れたので、通販で購入しました。納期は９月中旬となっていましたが、昨日、届きました。

スリットローターではなく、プレーンにしました。
プロミューのＨＰを見ると、レーシング７７７にはプレーンの方がマッチングが良いと書いてありましたので、とりあえずプレーンにしました。スリット付はパッドの減りも早いそうです。

重量：７ｋｇちょっと/１枚
　　　（体重計なので、正確では有りません）
ディクセルのローターは約１０ｋｇ有ったので、６ｋｇの軽量化となります。

交換は次回の走行会の前にしたいと思います。

パーツのインプレは又、書きます。
重要なのは、ブレーキキャリパーの温度が下がるかです。
そうすると、キャリパーのシールとハブのオイルシールが長持ちすると思います。当然、ハブのガタも減ると思います。

先日、キャリパーからフルードが漏れてきたのでＯＨしました。左側だけ損傷しているので左だけシールを交換しました。
このゴム、大きいサイズが４セット、小さいサイズが４セットで約、1万円で小銭のおつりです。こんなに高い理由は分かりません。別に熱に強い訳でもなさそうです。ブレンボのライセンス料が高いとしか思えません。


工賃はキャリパーだけ持ち込んだので、１万円くらいでやってもらいました。

８/１７（木）に筑波を走行して来ました。

今回のセッティングはフロントキャンバーを少し付けて走行して見ました。結果は少しいい感じでした。
ハブベアリングを交換したら、きっちりアライメント調整したいと思います。

絵心いまさん、色々教えていただきありがとうございました。

タイムは昨年の１２月のベストに対し、１秒４の遅れです。
（すみません、タイムはまだ公表していません）

この悪天候（天気予報では雨、朝は場所によっては土砂降り）の中、結構来ていました。でも、意外にインプ、エボは少なかったです。

運が悪く、走行中は快晴で、非常に暑かったです。気温は３４℃でした。（車両の表示ですが）

なので水温、油温がどんどん上昇していきます。
なかなかクリアが取れないので、１４周走行後クーリング１周入れた後、アタックしました。そのタイムが本日のベストとなりました。
その時の水温１０５℃、油温１２０℃でした。ちなみに血温は
測定していません。多分、３８℃くらいかな？

タイヤはネオバなので、１５ラップ走っても、ベストが出るくらい、熱だれに強いです。でも５ラップくらいから、アンダーが強くなりますが・・これは、セッティングの問題もあると思います。

かなり前から肩が痛かったので、連休中に整形外科に行くことにしました。

《症状》
　肩の動きが制限される
　夜になると痛む（安眠が妨害される）

《原因》
　老化（爆）
　マウスのクリックのし過ぎかも？

《病名》
　正式には肩関節周囲炎です。
　一般的には五十肩と言われています。
　四十肩とは言わないそうです。
　症状は同じで、４０歳でなる事も有るので
　勝手に呼んでいるだけだそうです。

《治療》
　ヒアルロン酸の注入（注射）
　リハビリの２種類があります。

まだ初期症状であった為、自力で何とかする事に
しました。駄目な場合は注射すれば良いだけですから。

今週の木曜日（17日）に筑波２０００のファミ走に行きます。当日まで、乗る必要が無いので、本日パッド交換して、荷物を少し積み込みました。前回の菅生ではキャリパー温度が上がっていなかったので、今回はフルードのエア抜きはしませんでした。

非常に気温が高いので、休みながら走行します。
今回の目的は菅生でエンジンの調子がおかしかったので、その確認をしたいと思います。
一応、ECUはリセットし、燃料フィルターを交換し、ガソリン添加材まで購入して、様子を見ます。
これで、不調なら、ECUセッティングを行う事にします。

この日、誰か走りますか？見かけたら声をかけてください。
当方、黒のFD、赤のRX8、S14と合わせて４台で参加予定です。